Peugeot vai cortar empregos e reduzir produção de 208 e 2008 na Argentina

A Stellantis acaba de confirmar a realização de importantes mudanças operacionais na fábrica de El Palomar, na Argentina. De acordo com a empresa, a unidade passará por um rigoroso processo de reestruturação e abrirá um programa de demissão voluntária para reduzir o quadro de funcionários. O plano será comunicado aos colaboradores em abril e começará a ser implementado em maio.
A fábrica é responsável pela produção dos modelos Peugeot 208 e 2008, além dos furgões Peugeot Partner e Citroën Berlingo. O Brasil é um dos principais destinos dos veículos, especialmente no caso do hatch e do SUV compacto. As operações acontecem atualmente em dois turnos, mas no processo de reestruturação um deles será fechado. O impacto na produção ainda não foi revelado.
Fábrica de El Palomar terá apenas um turno de produção
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Para justificar a medida, a empresa alegou “perda de competitividade” e afirmou que trata-se de “um processo gradual de reajuste da atividade produtiva”. A fábrica de El Palomar, vale dizer, é a única da Argentina a produzir carros híbridos — no caso, as versões T200 Hybrid de 208 e 2008.
“A fábrica enfrenta desafios significativos de competitividade e é essencial alinhar o processo produtivo ao contexto e às projeções, tanto da demanda interna quanto, sobretudo, das condições geradas no mercado brasileiro, a fim de garantir a sustentabilidade operacional do negócio”, disse a Stellantis ao site Autoblog.
Indústria argentina em queda
A situação delicada do mercado argentino também pesou contras as atividades da fábrica. No acumulado de janeiro e fevereiro de 2026, a indústria do país vizinho registrou queda de 30,1% na comparação com o mesmo período do ano anterior. No geral, o setor automotivo local acumula oito meses consecutivos de declínio na produção.
A queda é atribuída à baixa demanda de mercados de exportação, incluindo o Brasil. Por aqui, o mercado como um todo cresceu 2,5% na comparação com o ano anterior, mas a Peugeot não acompanhou o ritmo. A marca encolheu 17,6%, saindo de 28.085 carros vendidos em 2024 para 23.128 em 2025. A concorrência acirrada, especialmente no segmento de SUVs, pode ser uma das explicações.
Peugeot 2008 na versão GT Hybrid
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Ao longo de 2025, o Peugeot 208 vendeu na Argentina 29.092 unidades, sendo o quarto carro mais vendido do país no ano. O 2008, por sua vez, emplacou no mesmo ano 15.347 exemplares, ocupando o segundo lugar geral entre os SUVs compactos (atrás apenas do Chevrolet Tracker, que vendeu 17.647 unidades).
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Já no Brasil, o hatch compacto vendeu em 2025 cerca de 9.812 unidades, enquanto o SUV emplacou 11.317 exemplares. Por aqui, a dupla ganhou recentemente o conjunto T200 Hybrid nas versões topo de linha, combinando o motor 1.0 turbo de três cilindros com potência de 130 cv e torque de 20,4 kgfm ao motor-gerador elétrico e uma bateria de íons de lítio de 12 volts.
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