Os 10 SUVs compactos mais potentes à venda no Brasil em 2026
O Hyundai Creta é o SUV compacto mais vendido do Brasil no varejo, mas perdeu um outro importante título ao ser atualizado para a linha 2027, no início de fevereiro. Estamos falando da alcunha de “mais potente do país” na categoria, já que seu motor 1.6 turbo TGDi virou flex e perdeu 17 cv de potência. Com isso, foi da primeira para a quarta posição no ranking dos mais potentes do segmento.
Além disso, a recém-chegada marca chinesa GAC usou uma estratégia diferente do restante das fabricantes asiáticas com o seu último lançamento. Isso porque, trouxe ao Brasil o GS3, um SUV compacto sem qualquer tipo de eletrificação, equipado com motor 1.5 turbo de 170 cv que, naturalmente, coloca o modelo como parte do ranking.
GAC GS3 é novato no segmento que já integra o rankig de mais potentes da categoria
Divulgação
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Nesse cenário de atualizações e novidades em um segmento tão competitivo, Autoesporte listou os 10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026 que não sejam de marcas de luxo. Por fim, vale ressaltar que para os veículos com a mesma potência, o desempate é feito com base nos dados de aceleração de 0 a 100 km/h divulgados pelas respectivas fabricantes. Confira!
Veja os 10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026:
10) Caoa Chery Tiggo 5X – 150 cv
O Caoa Chery Tiggo 5X foi atualizado para a linha 2027 no final de fevereiro e, apesar de manter o motor 1.5 turbo de 150 cv, o torque subiu de 21,4 kgfm para 22,8 kgfm. O visual passou por grandes mudanças, mesmo se tratando de uma reestilização do SUV lançado em 2018 e o comprimento ganhou 3 centímetros (foi de 4,31 metros para 4,34 m).
Por fim, a versão híbrida leve deixou de existir, pois a motorização híbrida plena será disponibilizada para o SUV no terceiro trimestre de 2026. Clique aqui e leia nossas impressões do Caoa Chery Tiggo 5X!
Versões: Sport e Pro Max Drive;
Preços: entre R$ 124.990 e R$ 141.990;
Motor: 1.5 turbo flex;
Potência: 150 cv;
Torque: 22,8 kgfm;
Câmbio: CVT, 9 marchas simuladas;
0 a 100 km/h: Não divulgado pela fabricante.
9) Volkswagen T-Cross – 150 cv
Velho conhecido dos brasileiros, o Volkswagen T-Cross configura-se entre os carros mais vendidos do pais no ranking geral. Nas versões mais caras, traz propulsor 1.4 turbo que rende até 150 cv. Na Índia, o modelo foi flagrado recentemente com um novo viausl, inspirado na linha ID e que antecipa novidades que veremos no SUV que será vendido e produzido no Brasil nos próximos anos.
Versões: Highline e Extreme;
Preços: entre R$ 196.290 e R$ 203.490;
Motor: 1.4 turbo flex com injeção direta;
Potência: 150 cv;
Torque: 25,5 kgfm;
Câmbio: automático, 6 marchas;
0 a 100 km/h: 8,6 s
8) Volkswagen Nivus GTS – 150 cv
Apesar de trazer o mesmo motor 1.4 turbo de 150 cv abaixo do capô, o Volkswagen Nivus ganha do T-Cross no ranking, já que cumpre a marca de 0 a 100 km/h em 8,4 s, quando abastecido com etanol— contra 8,6 s do irmão. Com gasolina no tanque, os dois SUVs vão de 0 a 100 km/h em 8,7 s. A versão esportiva do cupê foi lançada em maio do ano passado e já foi testada por nossa reportagem. Clique aqui para ler as impressões!
Versão: GTS;
Preço: R$ 189.690;
Motor: 1.4 turbo flex com injeção direta;
Potência: 150 cv;
Torque: 25,5 kgfm;
Câmbio: Automático, 6 marchas;
0 a 100 km/h: 8,4 s
7) Renault Duster – 163 cv
Um dos precursores do segmento de SUVs compactos no Brasil, o Renault Duster resiste à grande competitividade atual da categoria com alguns trunfos, como o custo-benefício e o espaço interno, graças aos 2,67 m de entre-eixos, fora os 475 litros de capacidade no porta-malas. Além disso, o modelo configura-se entre os dez mais potentes de sua categoria, ao oferecer motor 1.3 turbo flex de até 163 cv.
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Versão: Iconic Plus;
Preço: R$ 171.990;
Motor: 1.3 turbo flex com injeção direta;
Potência: 163 cv;
Torque: 27,5 kgfm;
Câmbio: CVT, 8 marchas simuladas;
0 a 100 km/h: 9,8 s.
6) GAC GS3 – 170 cv
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“Mais novo” dessa lista, o GAC GS3 chegou ao Brasil na segunda quinzena de fevereiro para tentar conquistar o coração do brasileiro entre as diversas opções que o segmento oferece. Para isso, aposta em uma estratégia agressiva de preços e motor 1.5 turbo a gasolina de 170 cv, que não é aliado a qualquer sistema eletrificado.
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Versões: Premium e Elite;
Preços: R$ 139.990 e R$ 159.990;
Motor: 1.5 turbo a gasolina com injeção direta;
Potência: 170 cv;
Torque: 25,5 kgfm;
Câmbio: Automatizado de dupla embreagem de 7 marchas;
0 a 100 km/h: 8,1 s
5) Jeep Renegade – 176 cv
Esse é outro velho conhecido dos brasileiros, e que acabou de apostar em seu terceiro facelift para se manter competitivo no mercado nacional, mesmo estando na mesma geração há 11 anos. Além de se manter como um dos SUVs compactos mais potentes do país em 2027, o Jeep Renegade traz uma vantagem sobre os outros modelos da lista: aqui, seu motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros e 176 cv é oferecido desde a versão de entrada.
O que muda, portanto, é que duas versões — as intermediárias, Longitude e Sahara — aliam o propulsor mencionado à uma pequena máquina elétrica complementar que funciona quando o motor a combustão começa a girar. O conjunto híbrido opera a partida e o sistema start-stop do propulsor 1.3 turbo, etapas em que a emissão de poluentes é mais proeminente.
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Versões: Altitude 1.3 Flex, Longitude 1.3 Hybrid, Sahara 1.3 Hybrid e Willys 1.3 Flex 4×4;
Preços: R$ 141.990, R$ 158.690, R$ 175.990 e R$ 189.490, respectivamente;
Motor: 1.3 turbo flex com injeção direta (aliado ao sistema híbrido leve de 48V em algumas versões);
Potência: 176 cv;
Torque: 27,5 kgfm;
Câmbio: Automático de 6 marchas nas versões 4×2 e de 9 marchas com tração 4×4;
0 a 100 km/h: 9 s para a versão Altitude e 8,9 s para as demais versões.
4) Hyundai Creta – 176 cv
Hyundai Creta desceu rtrês posições no ranking dos SUVs compactos mais potentes, após calibração do motor 1.6 turbo para flex
Divulgação/Hyundai
Como mencionado, o Hyundai Creta costumava ser o líder deste ranking, quando o propulsor 1.6 turbo oferecido para as duas versões topo de linha, Ultimate e N-Line, era movido apenas a gasolina. Com a calibração flex, a unidade perdeu 17 cv, ou seja, a potência foi de 193 cv para 176 cv com gasolina e 173 cv com etanol e o SUV caiu para a quarta posição.
E não, você não leu errado! Devido ao projeto do motor, como revelou a Hyundai, a nova calibração entrega maior potência com gasolina, algo incomum em motores flex. Clique aqui para conferir preços, versões, equipamentos e consumo do SUV na linha 2027!
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Versões: Ultimate e N-Line;
Preços: entre R$ 201.590 e R$ 206.990;
Motor: 1.6 turbo flex com injeção direta;
Potência: 176 cv;
Torque: 27 kgfm;
Câmbio: Automatizado de dupla embreagem e 7 marchas;
0 a 100 km/h: 8,1 s.
3) Honda HR-V – 177 cv
Apesar do retorno do WR-V ao Brasil, o HR-V segue em linha como um modelo acima na gama de produtos da marca japonesa. Ou seja, nas versões mais caras, equipadas com motor 1.5 turbo flex de 177 cv, os preços ultrapassam os R$ 200 mil.
Na linha 2026, o modelo já passou por uma atualização que incluiu grade redesenhada, rodas maiores, central multimídia aprimorada e lanternas com novo arranjo de luzes e lâmpadas de LED.
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Versões: Advance e Touring;
Preços: entre R$ 203.300 e R$ 214 mil;
Motor: 1.5 turbo flex com injeção direta;
Potência: 177 cv;
Torque: 24,5 kgfm;
Câmbio: CVT, 7 marchas simuladas;
0 a 100 km/h: 8,5 s.
2) BYD Yuan Pro – 177 cv
E como vice-líder do ranking, temos um SUV elétrico (único da lista!). Estamos diante do BYD Yuan Pro, vendido em versão única por R$ 182.990 e equipado com um motor elétrico dianteiro que rende 177 cv. O modelo está prestes a receber uma versão híbrida plug-in (PHEV), que na Europa é vendida em duas versões que têm como base o conjunto do Song Plus; a mais potente rende 212 cv combinados.
O conjunto envolve o motor 1.5 aspirado de quatro cilindros com 98 cv e outro motor elétrico de 197 cv. Para o Brasil, há grandes chances de o propulsor a combustão ser flex. Nós testamos o SUV com sistema PHEV em uma de nossas visitas a China. Leia as impressões!
Versão: única;
Preço: R$ 182.990;
Motor: elétrico, dianteiro;
Potência: 177 cv;
Torque: 29,5 kgfm;
Câmbio: Automático de 1 marcha;
0 a 100 km/h: 7,9 s.
1) Fiat Fastback e Pulse Abarth – 185 cv
Fiat Pulse e Fastback Abarth passaram por mudanças visuais na linha 2026 e ganharam mais equipamentos para acirrar a rivalidade com o Nivus GTS
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E por fim, temos um empate. Isso porque, os Fiat Fastback Abarth e Pulse Abarth saem das concessionárias exatamente com o mesmo motor 1.3 turbo de quatro cilindros, que rende os mesmos 185 cv de potência e vai de 0 a 100 km/h nos mesmos 7,6 s.
Ambos passaram por uma breve atualização visual na linha 2026, que incluiu principalmente a renovação da grade dianteira — o famoso logotipo do escorpião saiu de cena para dar lugar à insígnia “Abarth” com fundo vermelho. Os dois, inclusive passaram a oferecer teto solar panorâmico na lista de equipamentos, para acirrar a rivalidade com o Nivus GTS.
Versões: Abarth;
Preços:R$ 162.490 (Pulse) e R$ 183.990 (Fastback);
Motor: 1.3 turbo flex com injeção direta;
Potência: 185 cv com etanol;
Torque: 27,5 kgfm;
Câmbio: Automático de 6 marchas;
0 a 100 km/h: 7,6 s.
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