Peugeot 208 2027: preços, versões, equipamentos e consumo
A Peugeot atualizou o 208 para a linha 2027 no Brasil. O hatch compacto ficou mais barato, perdeu uma configuração do catálogo e agora é vendido em três versões. Além de pequenos retoques visuais, o modelo também passou por uma alteração no motor 1.0 turbo, que ficou menos potente.
Na nova gama, a versão Active deixa de ser oferecida. Portanto, seguem à venda no mercado brasileiro as configurações Style, Allure e GT, que tiveram os preços reduzidos em até R$ 13 mil. Segundo a Peugeot, todas também passam a ter desenhos específicos de rodas, enquanto a versão topo de linha com conjunto híbrido leve adota oficialmente a identificação “MHEV” no lugar de “Hybrid”.
Peugeot 208 2027 está 15 cv menos potente na versão com motor turbo
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A maior redução está justamente na versão de entrada. O Peugeot 208 Style passou de R$ 106.990 para R$ 93.990. A Allure caiu de R$ 126.990 para R$ 119.990, enquanto a GT ficou R$ 6 mil mais barata, passando de R$ 138.990 para R$ 132.990.
Preços e versões do Peugeot 208 2027
Preços e versões do Peugeot 208 2027
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Motorização do Peugeot 208 2027
A versão Style continua equipada com o motor 1.0 aspirado flex de três cilindros, associado ao câmbio manual de cinco marchas. O conjunto entrega 71 cv com gasolina e 75 cv com etanol, além de 10,7 kgfm de torque a 3.520 rpm.
Já Allure e GT usam o motor 1.0 Turbo 200 associado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. Na linha 2027, porém, o propulsor passou de 130 cv para 115 cv, enquanto o torque máximo permaneceu em 20,4 kgfm. No caso da GT, o motor turbo ainda é auxiliado por um sistema híbrido leve de 12V.
Peugeot 208 2027 conta com duas versões com câmbio automático e uma, a de entrada, com manual
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A redução de potência não aconteceu por acaso. A mudança permite que o 208 se enquadre nos critérios do IPI Verde, que concede alíquotas menores aos veículos que atendem a determinados requisitos de eficiência energética e potência. É uma estratégia semelhante à adotada recentemente pela Fiat com Pulse e Fastback, que também tiveram a potência do motor 1.0 turbo reduzida.
Peugeot 208 2027: consumo
Entre as três versões, a Style apresenta os melhores números de consumo. Com gasolina, faz 13,6 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada. Já com etanol, as médias são de 9,5 km/l e 10,8 km/l, respectivamente.
Peugeot 208 2027 GT MHEV é o único com rodas de liga leve de 17 polegadas
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A configuração intermediária Allure registra 11,8 km/l no ciclo urbano e 14 km/l no rodoviário quando abastecida com gasolina. Com etanol, são 8,3 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada. Por fim, a GT MHEV faz 12,9 km/l na cidade e 14 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os números são de 8,9 km/l e 9,8 km/l, respectivamente.
Dimensões e visual do Peugeot 208 2027
No visual, cada versão ganhou elementos próprios. A Style traz badge laranja na coluna C, grade dianteira em preto brilhante e acabamento interno escurecido. A Allure acrescenta aerofólio na cor da carroceria, identificação Turbo 200, revestimento em couro nos painéis das portas e volante com costuras cinzas.
Já a GT MHEV se diferencia pelo aerofólio esportivo em preto brilhante, antena de teto do tipo shark, badges GT e MHEV e rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas. Nas demais versões, as rodas são de 16 polegadas.
Peugeot 208 2027 tem banco de couro e teto solar disponível na versão topo de linha
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A paleta de cores também foi ampliada e passa a contar com cinco opções: Preto Perla Nera, Cinza Artense, Cinza Selenium, Azul Obsession e a estreante Branco Okénite.
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Nas dimensões, não há diferenças entre as versões. O Peugeot 208 tem 4,05 m de comprimento, 1,74 m de largura, 1,47 m de altura e 2,54 m de distância entre-eixos. O porta-malas comporta 304 litros, enquanto o tanque de combustível tem capacidade para 47 litros.
Peugeot 208 GT MHEV 2028 conta com faróis dianteiros com tecnologia full led
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Equipamentos do Peugeot 208 2027
Peugeot 208 2027 tem 2,54 m de entre-eixos
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Peugeot 208 Style 1.0 MT (R$ 93.990) – duas entradas USB, sendo uma do tipo C para carregamento e outra do tipo A, três apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura, acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca, aerofólio esportivo em preto brilhante, alarme perimétrico, alerta sonoro de não colocação do cinto alerta sonoro de portas abertas, ar-condicionado automático digital, atalho para reconhecimento de voz no volante, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, câmera 150º angular, espelhamento sem fio Apple CarPlay e Google Android Auto, faróis dianteiros com tecnologia LED, Hill Assist, sistema de auxílio de partida em subidas, interior escurecido, tela multimídia de 10,3 polegadas, rodas de liga-leve de 16 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, som com seis alto-falantes, travas elétricas nas portas e no porta-malas, vidros elétricos com sistema antiesmagamento e volante com regulagem de altura e profundidade
Peugeot 208 Allure Turbo 200 AT (R$ 119.990) – todos os itens da versão Style +, botão liga-desliga, chave tipo keyless, presencial, com comandos de abertura das portas e porta-malas, friso cromado nos difusores de ar e painel, modo de condução Sport, piloto automático, com regulador de velocidade, e limitador de velocidade, roda de liga-leve de 16 polegadas diamantadas e volante Sport Drive com comandos de som e diâmetro reduzido.
Peugeot 208 GT MHEV Turbo 200 AT (R$ 132.990) – todos os itens da versão Allure +, cluster 3D MHEV de 10 polegadas, faróis dianteiros com tecnologia Full LED, alerta de colisão, alerta e correção de permanência em faixa, auxílio de farol alto, detector de fadiga, frenagem de emergência automática, reconhecimento automático de sinalização de velocidade, programa eletrônico de estabilidade (ESP), rodas de liga-leve de 17 polegadas diamantadas e visiopark 180º, com sensores traseiros e câmera de 180º.
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