Omoda 2 será SUV mais barato da marca no Brasil e rival do Volkswagen Tera
A confirmação do Omoda 4 como rival direto de Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V e Nissan Kicks levará a marca chinesa a ter um novo SUV de entrada para chamar de seu no Brasil. O novato em questão já está em desenvolvimento e chegará para ser o concorrente de fato e de direito de modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Jeep Avenger e Chevrolet Sonic.
Especulado desde o início do ano, o novo SUV de entrada se chamará Omoda 2 e chegará ao mercado com a missão de se tornar o veículo mais barato da Omoda no Brasil. O modelo ainda é inédito e não existe nem mesmo na China, mas desde já é apontado como uma das peças-chave do ambicioso plano de crescimento da marca.
Omoda 2 será o menor e mais barato veículo da marca no Brasil
Divulgação/Imagem formatada com Google Gemini
O lançamento do Omoda 2 no Brasil está programado para 2028 e Autoesporte aposta que há grandes chances de o modelo ser produzido nacionalmente. A Omoda Jaecoo atualmente está em negociação para ter uma fábrica no país e a unidade da JLR em Itatiaia (RJ) é apontada como a opção mais provável.
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A produção nacional é considerada imprescindível para encarar rivais de alto volume como Tera e Pulse, que facilmente superam 8.000 unidades vendidas ao mês.
Omoda 4 tem lançamento no Brasil programado para 2027
André Paixão/Autoesporte
O Omoda 2 terá alcance comercial global, assim como os demais veículos do grupo, e diferentes opções de motorização. As versões de entrada serão híbridas, provavelmente do tipo HEV, mas uma variante totalmente elétrica também está nos planos. O comprimento ficará na casa dos 4,20 metros, ou seja, porte semelhante ao do rival Volkswagen Tera (4,15 metros).
Vale ressaltar que outras marcas do grupo Chery também terão suas próprias versões do projeto que contempla o Omoda 2. Nesse sentido, podemos afirmar que haverá um Jaecoo 3 e um Lepas L2, todos baseados na mesma plataforma.
Omoda 4 vai brigar com Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta
André Paixão/Autoesporte
Omoda terá família completa de SUVs
Como dito, o Omoda 2 chegará ao mercado para complementar o catálogo já formado por SUVs compactos e médios, fazendo a empresa alcançar praticamente todos os nichos do segmento. A ideia é ter uma família completa de SUVs, indo do Omoda 2 até o Omoda 7, passando por diferentes versões e motorizações.
Omoda 7 terá versão HEV no Brasil em 2027 contra H6 e Corolla Cross
Renato Durães/Autoesporte
Enquanto o Omoda 2 não chega, a marca prepara outros lançamentos e promete sete novidades só em 2027 (incluindo Jaecoo). Uma delas é a chegada do Omoda 4, que atuará como rival direto de SUVs compactos como T-Cross, Creta, Tracker e companhia.
Omoda 7 é hoje o modelo mais caro da marca no Brasil, com preços a partir de R$ 254.990
Renato Durães/Autoesporte
Além disso, outra possível estreia é o Omoda 7 em configuração híbrida plena (HEV) com uma bateria de 5 kWh. O modelo chegará para rivalizar principalmente com Toyota Corolla Cross Hybrid e Haval H6 HEV2. Hoje, vale dizer, o Omoda 7 é oferecido apenas na configuração híbrida plug-in (PHEV).
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