Novo Volkswagen Taigun é mini-Tiguan e indica futuro do T-Cross no Brasil

A Volkswagen acaba de oficializar na Índia o lançamento da reestilização de meia-vida do Taigun. Versão local do T-Cross, o modelo está à venda desde 2021 e recebe atualizações importantes para manter-se competitivo diante de rivais como Hyundai Creta e Kia Seltos. As mudanças alcançam tanto o visual quanto a mecânica, antecipando novidades que também serão adotadas pelo SUV vendido no Brasil.
Por fora, o Taigun ganha dianteira totalmente redesenhada e alinhada aos lançamentos mais recentes da marca, especialmente o Tiguan. Os faróis, até então retangulares, foram substituídos por peças mais estilosas e com desenho mais integrado ao conjunto. O para-choque acompanha as mudanças com novo formato, enquanto a grade ganha faixa horizontal de LED com iluminação.
Os logotipos, tanto na dianteira quanto na traseira, agora são luminosos (novamente seguindo tendência já vista no Tiguan). Na traseira, as lanternas permanecem como peça única, mas agora possuem gráficos internos mais chamativos. As laterais praticamente não mudaram, recebendo apenas rodas de 16 e 17 polegadas com novo desenho.
Volkswagen Taigun tem lanternas com iluminação atualizada e novos LEDs
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Em dimensões, o Taigun continua com 4,22 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,61 m de altura e 2,65 m de distância entre-eixos. Neste ponto, inclusive, o modelo indiano é idêntico ao T-Cross brasileiro e diferente do europeu, que é mais curto e possui entre-eixos de 2,56 metros. Já o porta-malas leva 385 litros, aumentando para 1.405 litros com os bancos rebatidos.
Na dianteira, Volkswagen Taigun ganha faróis redesenhados e grade com LED
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Interior mais refinado
Por dentro, a Volkswagen manteve o design do painel, mas melhorou a qualidade dos materiais que compõem o acabamento, principalmente as superfícies de contato direto com os ocupantes. Entre os equipamentos, destaque para central multimídia de 10,1 polegadas, quadro de instrumentos digital, teto solar panorâmico, bancos dianteiros ventilados, ar-condicionado automático e câmera de ré.
Por dentro, Volkswagen Taigun ganhou refinamento
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Câmbio de oito marchas
Na mecânica, o Taigun é oferecido com duas opções de motor: 1.0 TSI turbo de três cilindros com 115 cv e 1.5 TSI turbo de quatro cilindros com 150 cv. O primeiro sai de fábrica ligado a um câmbio manual de seis marchas ou a um automático de oito marchas, o mesmo do Taos, que substitui o anterior de seis. Já o segundo é ligado a um câmbio automatizado DSG de sete marchas.
Novo Volkswagen Taigun tem o mesmo entre-eixos do T-Cross brasileiro
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Novo T-Cross no Brasil
O Taigun naturalmente não será lançado no Brasil, mas adianta novidades que serão adotadas aqui pelo T-Cross. Conforme revelado com exclusividade por Autoesporte, o SUV compacto produzido em São José dos Pinhais (PR) passará por mais uma reestilização (além da última lançada em 2023) e ganhará mudanças importantes no design. A dianteira, por exemplo, será redesenhada e terá estilo mais próximo ao do Tera.
As mudanças serão providenciais para deixar o T-Cross atualizado diante da concorrência e, ao mesmo tempo, competitivo para conviver ao lado da nova geração, que será maior, mais refinada e poderá até mudar de nome.
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