Leapmotor B10: preço, equipamentos, potência e autonomia do SUV elétrico

Depois do C10, à venda desde o final do ano passado, o B10 será a segunda grande aposta da chinesa Leapmotor no Brasil. O modelo já foi anunciado no país em regime de pré-venda e deve chegar às lojas a partir de abril com a missão de enfrentar rivais como BYD Yuan Plus, Volvo EX30 e Omoda E5. Para tanto, apostará em aspectos como, tecnologia, equipamentos e no suporte comercial da Stellantis.
O grupo controla a Leapmotor fora da China e é o principal responsável pela chegada da marca ao Brasil. Aqui, a chinesa vem tendo atuação estratégica no mercado de elétricos e rivaliza diretamente com fabricantes da mesma origem. Anos atrás, vale lembrar, a Stellantis apostou no segmento com outras marcas, como a Fiat com o 500e, mas não obteve sucesso.
O B10 foi apresentado no Salão de Paris de 2025 e tem porte considerado médio. Ao todo, possui 4,51 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,65 m de altura, além de 2,74 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda 430 litros. Como comparação, o BYD Yuan Plus mede 4,45 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,61m de altura e 2,72 m de entre-eixos.
Leapmotor B10 tem 4,51 m de comprimento e 2,74 m de entre-eixos
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Preço
O Leapmotor B10 foi anunciado com preço promocional de R$ 172.990 no final do ano passado, mas o valor já foi reajustado. Agora, o SUV custa a partir de R$ 182.990, sendo atualmente o carro mais em conta da marca no Brasil.
Um degrau acima, o C10 custa a partir de R$ 204.990 na versão elétrica (BEV) e R$ 219.990 na REEV (híbrido em série).
Leapmotor B10 Life: R$ 182.990
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No painel, Leapmotor B10 tem multimídia de 14,6 polegadas como destaque
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Equipamentos
Na lista de equipamentos, o B10 oferece faróis full LED, rodas de liga-leve de 18 polegadas, teto panorâmico Sky View de 1,83 m² com cortina elétrica integrada, central multimídia de 14,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, sete airbags (frontais, laterais, de cortina e central) e sistema ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de frenagem e alerta de mudança de faixa.
Completam o pacote ar-condicionado de duas zonas, pacote elétrico, acabamento de couro sintético no painel e nos bancos e carregador de celular por indução.
Potência e autonomia
Disponível em versão única, o B10 tem motor elétrico traseiro alimentado por uma bateria de 56,2 kWh. Desenvolve 218 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, com capacidade para acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e atingir 170 km/h de velocidade máxima. A autonomia é de 288 km, de acordo com o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular).
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Leapmotor B10 tem 288 km de autonomia
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Quanto à recarga, o B10 suporta até 11 kW em estações de corrente alternada (AC) e 84 kW em corrente contínua (DC). No primeiro caso, a bateria leva 6 horas e 48 minutos para ir de 5% a 100%. No segundo, com recarga rápida, o tempo é de 34 minutos para ir de 30% a 80%.
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