Leapmotor A10 é lançado com porte de VW T-Cross e custa menos de R$ 50 mil

Após apresentação no final do ano passado, o Leapmotor A10 finalmente começa a chegar às lojas na China. Nova aposta da marca para o mercado de SUVs compactos, o modelo estreia com preços bastante agressivos e com a promessa de abocanhar uma fatia importante do segmento. Por lá, a tabela começa em 65.800 yuans e alcança 86.800 yuans, algo como R$ 49.940 e R$ 65.900 em conversão direta, respectivamente.
Posicionado abaixo do B10 e do C10, o A10 tem pretensões globais e, além da China, já está confirmado para países da Europa. Por lá, onde recebe o nome de B03X, brigará com Renault 4, Peugeot e-2008, Kia EV3 e outros. O lançamento no Brasil também vem sendo bastante cogitado e ganha força dentro dos ambiciosos planos da marca para o país.
Leapmotor A10 é do tamanho de um Jeep Renegade
Divulgação
A Leapmotor, vale lembrar, já confirmou que usará a fábrica da Stellantis em Goiana (PE) para produzir carros híbridos e elétricos no Brasil. Fora da China, a marca é controlada pelo grupo euro-americano, que detém 20% de suas ações.
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Leapmotor A10 tem porte de T-Cross e Renegade
Em termos dimensionais, o A10 possui 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,63 m de altura e cerca de 2,60 m de distância entre-eixos. É aproximadamente o mesmo porte de um Jeep Renegade ou Volkswagen T-Cross, por exemplo.
No visual, destaque para faróis com o padrão de LED característico da marca, capô com corte reto, para-choque com sutil entrada inferior, rodas de 18 polegadas e para-brisa com tecnologia LiDAR (detecção e telemetria da luz) para funcionamento dos sistemas de assistência à condução.
Leapmotor A10 tem sistema LiDAR para sistemas de assistência à condução
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Nas laterais, há maçanetas semi-ocultas e colunas C com fendas horizontais (recurso semelhante ao empregado pela Volkswagen no ID. Cross Concept). A traseira, por sua vez, têm lanternas com formato retangular e que destoam do esquema visto nos modelos B10 e C10.
Painel do A10 tem difusor de fragrâncias
O interior, até então desconhecido, finalmente é revelado. Destaque para volante multifuncional de dois raios, quadro de instrumentos digital de 8,88 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas com resolução 2.5K. Há ainda uma barra de controle flutuante, localizada abaixo da tela principal, que oferece opções personalizáveis, como iluminação ambiente, difusor de fragrâncias e umidificador.
Na lista de equipamentos, há bancos dianteiros e volante com aquecimento, além de sistema ADAS com assistentes de condução e estacionamento.
Leapmotor A10 tem painel com central multimídia de 14,6 polegadas e resolução 2.5K
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Autonomia de 500 km
Mecanicamente, o A10 tem motor elétrico único disponível com duas opções de potência: 94 cv ou 121 cv, ambas com torque máximo de 15,3 kgfm. As baterias podem ser de 39,8 kWh ou 53 kWh, com autonomia de 403 km no primeiro caso e 505 km no segundo (padrão CLTC). Há ainda suporte para carregamento rápido com recarga de 30% a 80% em 16 minutos.
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