Jeep Renegade de R$ 120 mil sai de linha e abre caminho para o Avenger


A Jeep aproveitou o lançamento do reestilizado Renegade 2027 para, além do visual e da mecânica, reorganizar o portfólio do SUV no Brasil. Dentro das mudanças implementadas, a versão de entrada 1.3 T270 saiu de linha e o catálogo deixou de oferecer uma opção com preço abaixo dos R$ 120 mil. Com isso, a variante mais barata da linha passou a ser a Altitude T270, vendida por R$ 129.990.
O fim do Renegade mais barato (até então tabelado em R$ 118.290) foi motivado por razões estratégicas, já que o objetivo da Jeep é abrir espaço na gama para a chegada do aguardado Avenger. O novato será lançado nos próximos meses e já começou a ser produzido na fábrica de Porto Real (RJ) em fase de testes. Logo mais, ganhará as linhas de montagem em ritmo de série para abastecer todo o país.
Jeep Renegade 1.3 T270 sai de cena no Brasil
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Quando chegar ao mercado, o Avenger passará a ocupar o posto de carro mais barato da Jeep no Brasil, assumindo papel que sempre foi desempenhado pelo Renegade. A marca naturalmente ainda não revelou os preços, mas a faixa dos R$ 120 mil aberta com o fim do Renegade 1.3 T270 certamente será preenchida.
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Vendido na Europa desde 2023, o Avenger mede 4,08 metros de comprimento, 2,56 m de entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura. No porta-malas, acomoda 355 litros. Na comparação com a versão europeia, o modelo brasileiro terá o diferencial de ser lançado já com visual reestilizado. A lista de novidades inclui para-choque redesenhado, rodas inéditas e grade reformulada, além de painel com elementos mais voltados ao gosto do consumidor brasileiro.
Além do visual, o Avenger nacional terá motorização exclusiva. Por aqui, o SUV compacto será equipado com o conhecido conjunto 1.0 T200 Hybrid da Stellantis, mas em versão recalibrada para atender aos novos protocolos de emissões previstos para 2027. Segundo o site Autos Segredos, a potência cairá dos atuais 125 cv com gasolina e 130 cv com etanol para 116 cv com ambos os combustíveis.
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Já o torque será mantido em 20,4 kgfm, assim como o sistema híbrido leve (MHEV) associado. O conjunto usa a configuração BSG (Belt Starter Generator) na qual um motor-gerador elétrico, conectado ao virabrequim por correia, trabalha em conjunto com uma bateria de íons de lítio de 12 volts.
Jeep Avenger mede 4,08 metros de comprimento e possui 2,56 m de entre-eixos
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Principais rivais do Avenger
O lançamento do Avenger está programado para a virada do semestre, já como linha 2027. Quando chegar ao mercado, o modelo brigará com Renault Kardian, Volkswagen Nivus, Honda WR-V e os futuros Hyundai Bayon e Chevrolet Sonic.
Jeep Avenger terá mudanças na cabine para o Brasil
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A produção em Porto Real (RJ) será tocada ao lado dos carros nacionais da Citroën, ou seja, C3, Aircross e Basalt. Assim como o Avenger, todos adotam a plataforma CMP.
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