Gasolina aditivada é aliada da prevenção e da durabilidade do motor

A escolha do combustível vai além do simples ato de abastecer. Para muitos motoristas, ela também está ligada ao cuidado com o veículo e à busca por maior durabilidade do motor. Nesse contexto, gasolinas aditivadas como Ipimax, de Ipiranga, têm sido aliadas da manutenção preventiva, graças à presença de compostos químicos desenvolvidos para limpar e proteger componentes do sistema de alimentação.
Segundo Wagner Sá, gerente comercial da Afton Chemical, empresa global especializada em tecnologias de aditivos para combustíveis, a gasolina aditivada atua de forma preventiva por meio de um pacote detergente-dispersante que reduz a formação de depósitos no sistema de alimentação e na câmara de combustão.
No Brasil, o combustível apresenta características próprias, já que a gasolina comercializada contém percentual obrigatório de etanol anidro. “A gasolina brasileira tem cerca de 30% de etanol, o que traz maior oxigenação e potencial higroscópico. O aditivo entra como um complemento técnico, protegendo contra oxidação, reduzindo atrito e ajudando a evitar a formação de gomas, vernizes e resíduos”, explica.
De acordo com Sá, o uso de aditivos no combustível é uma prática consolidada em outros mercados. “Países como Estados Unidos e membros da União Europeia trabalham há décadas com padrões de gasolina que utilizam aditivos detergentes e dispersantes em níveis mais elevados. O México tem 100% de sua gasolina aditivada e a Argentina também apresenta participação maior desse tipo de combustível”, afirma.
Limpeza do sistema de injeção e proteção de componentes
Os principais componentes beneficiados pelo uso contínuo de gasolina aditivada estão ligados ao sistema de alimentação do motor, como bicos injetores, válvulas de admissão e a própria câmara de combustão.
Em motores modernos, essa proteção ganha ainda mais relevância. Hoje há uma tendência global de motores menores, turboalimentados e mais eficientes, o que exige maior precisão na pulverização do combustível.
Os detergentes presentes nos aditivos atuam quimicamente sobre os depósitos de carbono formados durante o funcionamento do motor. Segundo o especialista, esses compostos ajudam a remover resíduos já existentes, promovendo uma limpeza gradual, e também evitam que novas partículas se fixem nos componentes do sistema.
Com o avanço tecnológico dos combustíveis, fazer a melhor escolha na hora de abastecer se torna estratégico
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Combustível como aliado da manutenção preventiva
Embora não substitua revisões periódicas ou outros cuidados recomendados pelas montadoras, a gasolina aditivada pode funcionar como aliada na preservação das condições ideais de funcionamento do motor. Segundo Sá, o impacto na durabilidade ocorre de forma indireta, ao manter o sistema de alimentação mais limpo e a combustão mais eficiente.
“O aditivo atua diretamente no combustível, tornando a queima mais eficiente e reduzindo significativamente a formação de depósitos. Isso ajuda a evitar problemas como detonação ou pré-ignição e diminui o estresse térmico do motor”, explica.
No dia a dia, o motorista pode perceber alguns sinais associados ao uso contínuo da gasolina aditivada, como marcha lenta mais estável, melhor resposta ao acelerador e menor ocorrência de engasgos. Segundo Sá, essas mudanças não significam necessariamente ganho de potência, mas sim a preservação do desempenho original do motor.
“Quando o motorista percebe melhora na aceleração ou no consumo, muitas vezes não se trata de aumento de potência, mas de o motor recuperando suas condições normais de operação após a remoção de depósitos”, afirma.
Para o especialista, em um cenário em que os motores se tornam cada vez mais eficientes e exigentes em relação à qualidade do combustível, a escolha do que vai para o tanque passa a ter papel mais estratégico. Nesse contexto, combustíveis como Ipimax, de Ipiranga, permitem que o motor opere nas condições ideais definidas pelo fabricante, sem limitações impostas por correções eletrônicas. “O combustível deixa de ser apenas fonte de energia e passa a atuar também como agente de proteção mecânica do motor”, conclui.

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