Fiat Fastback vai mudar muito e já vimos de perto a nova geração do SUV

A Fiat apresentou o Grizzly Fastback no Salão do Automóvel de Paris (França). O SUV cupê antecipa o visual e as soluções que devem inspirar a próxima geração do Fastback nacional. Autoesporte conheceu a novidade de perto e conta o que muda em design, acabamento, motorização e equipamentos, além das primeiras impressões.
Ainda que o novo Fastback vá receber alterações quando começar a ser produzido em Betim (MG), o design deve seguir com linhas muito semelhantes às do Grizzly — que já estão dando o que falar.
Lançamento do Fiat Grizzly Fastback é esperado para 2027 ou 2028
Vitória Drehmer/Autoesporte
Afinal, o desenho é mesmo polêmico. Há formas geométricas, capô elevado e uma grade com elementos luminosos seccionados em LED. A solução se distancia das linhas mais arredondadas do Fastback atual e aproxima o modelo da nova linguagem visual da Fiat. Prova disso é que o SUV está mais parecido com o Grande Panda, que vai se chamar Argo X no Brasil.
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A traseira também chama a atenção. As lanternas em LED adotam elementos gráficos integrados à carroceria, enquanto a faixa escurecida que conecta o conjunto de iluminação ajuda a criar esse visual marcante.
Fiat Grizzly Fastback tem 4,50 m de comprimento
Vitória Drehmer/Autoesporte
A questão será saber quanto desse desenho chegará à versão nacional. No Argo X, por exemplo, a adaptação para o mercado brasileiro vai retirar o nome “Panda” estampado em baixo-relevo nas portas, além de simplificações em faróis e para-choques.
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Já a cabine do Grizzly Fastback está mais moderna. O SUV combina quadro de instrumentos digital com uma nova central multimídia de 10,25 polegadas, que agora fica posicionada no alto do painel. A troca de marchas deixa a alavanca tradicional de lado e passa a ser feita por uma espécie de joystick.
Fiat Grizzly Fastback tem também freio de estacionamento eletrico
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O volante emprestado do Grande Panda tem desenho geométrico e traz o logotipo da Fiat ao centro. Os bancos são confortáveis e exibem costuras em relevo. Aliás, no acabamento, a parte superior do painel é inteiramente de plástico rígido, assim como as portas, que têm tecido apenas no apoio de braço. Esse mesmo material também aparece na parte inferior do painel do SUV.
Bancos do Fiat Grizzly Fastback são estilizados em relevo
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Na Europa, a lista de equipamentos da versão topo de linha, chamada de La Prima Hybrid, inclui rodas de liga leve de 18 polegadas, iluminação ambiente de LED, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital e freio de estacionamento eletrônico.
O pacote de segurança inclui seis airbags, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, detector de fadiga, por exemplo.
Porta-malas do Fiat Grizzly Fastback tem capacidade para 600 litros
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Em relação às dimensões, o Grizzly Fastback tem aproximadamente 4,50 metros de comprimento. Ou seja, é mais comprido que o Fastback atual, que tem 4,44 m. E o porta-malas vai continuar sendo um dos destaques da categoria: a Fiat informa que são 600 litros de capacidade.
Fiat Grizzly Fastback tem acamento formado em grande parte por tecido e plástico rígido
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Estruturalmente, o Grizzly Fastback é baseado na conhecida plataforma Smart Car da Stellantis, considerada uma versão simplificada da CMP da Peugeot. A base já serve a diversos carros da Citroën e Opel, com suporte para acomodar diferentes opções de motorização.
Isso explica por que a Fiat já confirma motores híbridos leves (MHEV) com potências de até 145 cv. No Brasil, porém, devemos manter as opções já disponíveis. É o caso do motor 1.0 turbo flex T200, de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, disponível também com sistema híbrido leve de 12V. A versão esportiva Abarth deve seguir em linha com motor 1.3 turbo flex T270, que entrega até 185 cv.
Fiat Grizzly Fastback tem em sua traseira lanternas led com elementos gráficos interligados à carroceria
Vitória Drehmer/Autoesporte
Depois da estreia na Europa, o Grizzly Fastback vai começar a ser lançado em outras localidades. O lançamento no Brasil é aguardado para 2027 ou 2028.
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