Caoa Chery Tiggo 8 vai mudar outra vez antes de estreia da nova geração

Embora a Caoa tenha estreitado os laços com a Changan ao iniciar a produção do Uni-T em Anápolis (GO), a parceria com a Chery segue a todo vapor e deve render frutos nos próximos meses. Exemplo disso é o Caoa Chery Tiggo 8, cujo facelift acabou de ser registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi).
As patentes revelam que o SUV vai manter o formato atual da carroceria, mas passará por um redesign frontal e traseiro para refrescar sua imagem. Portanto, trata-se da mesma geração do Tiggo 8 que conhecemos, embora a nova variante já tenha sido apresentada na China no final do ano passado. Este facelift, porém, foi mostrado em 2024, quando Autoesporte teve seu primeiro contato com o modelo no Salão de Pequim (China).
Patentes do Caoa Chery Tiggo 8 foram registradas no Brasil
Reprodução/Inpi
Os faróis aparentam manter o mesmo formato dos atuais, com mudanças restritas aos padrões internos dos LEDs. Grade frontal e para-choque mudam radicamente, fugindo da identidade visual que vem sendo adotada pela Caoa Chery. O Tiggo 8 aparenta estar mais moderno, se aproximando de um modelo elétrico.
Na traseira, as lanternas que antes eram interligadas por um filete estreito agora se conectam por uma barra luminosa mais larga. Aos leitores que já se acostumaram com o design do Tiggo 5X 2027 (leia o teste), não se trata de uma mudança tão radical. Por fim, do pouco que foi revelado neste registro, concluímos que as rodas aparentam ser novas, ainda que preservem o aro 18.
Caoa Chery Tiggo 8 foi uma das atrações do Salão de Pequim de 2024
Leonardo Felix/Autoesporte
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Quanto ao interior, que permanece um mistério, o Tiggo 8 2026 já segue a atual linguagem visual da Caoa Chery, com painel de instrumentos e central multimídia interligados em uma tela flutuante que totaliza 24,6”. Dessa forma, as mudanças na cabine da linha 2027 devem se restringir a detalhes pontuais. É esperada a adoção de uma grande central multimídia desconectada do painel de instrumentos, seguindo o mesmo arranjo do modelo chinês.
Caoa Chery Tiggo 8 foi exibido em Pequim (China) em 2024 com este facelift
Leonardo Felix/Autoesporte
Tratando-se da mesma geração, sabemos que o Tiggo 8 tem 4,72 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,70 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. A Caoa Chery divulga que o porta-malas tem 889 litros de capacidade, número com a terceira fileira rebatida e, possivelmente, aferido com bagagem até o teto.
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Quanto ao conjunto mecânico, a Caoa Chery deve manter o motor 1.6 turbo a gasolina com injeção direta, que entrega 187 cv de potência e 28 kgfm de torque, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem banhada a óleo e sete marchas. A tração é dianteira.
Já a versão híbrida plug-in (PHEV) tem motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros com injeção direta de 147 cv com outros dois elétricos. Entrega, no total, 317 cv de potência e 56,6 kgfm de torque. O câmbio é do tipo DHT com 11 marchas simuladas.
Nova geração já foi lançada
Caoa Chery Tiggo 8 Pro 2026 está totalmente diferente em sua nova geração
Divulgação
Embora as patentes mostrem um facelift do modelo que já conhecemos, o Tiggo 8 teve sua nova geração apresentada na China no final de 2025. Este ainda não tem data para estrear por aqui, mas o “descompasso” entre os mercados chinês e brasileiro não soa estranho. A marca adota estratégias distintas em cada país.
No mercado chinês, o novo Tiggo 8 está disponível em cinco configurações; portfólio mais abrangente em relação ao nosso mercado, onde o SUV é vendido em duas versões. Por lá, inclusive, os clientes poderão optar por dois desenhos diferentes para a dianteira.
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A traseira, por sua vez, mantém a solução das lanternas conectadas, com o logotipo da Chery acima e centralizado. Além disso, nota-se uma dupla saída de escape. O modelo asiático ainda é vendido com opções de rodas que podem ser de 17, 18 e 19 polegadas, a depender da versão. O interior, até o momento, não foi revelado.
Caoa Chery Tiggo 8 Pro 2026 foi inspirado no Porsche Cayenne
Divulgação
A nova geração do Tiggo 8 chama a atenção pelo tamanho: são 4,74 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,71 m de altura e 2,82 m de entre-eixos. Ou seja, tem o entre-eixos 11 cm maior em comparação com o Tiggo 8 vendido no Brasil.
Até o momento, o modelo está disponível em duas opções de motor a combustão, com tração integral ou dianteira. Um deles é o 2.0 turbo de 251 cv de potência e 39,8 kgfm de torque. O outro é o 1.5 turbo de até 154 cv e 23,4 kgfm. Contudo, espera-se para a nova geração uma opção híbrida.
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