Volvo XC40, EX40 e EC40 ganham novo visual e pacote tecnológico atualizado

A Volvo acaba de anunciar no mercado internacional o lançamento dos renovados XC40, EX40 e EC40. Após quase 10 anos à venda, os SUVs de entrada da marca passam por importante atualização de meia-vida e ganham novidades tanto no visual externo quanto na cabine. O objetivo da reestilização é manter os modelos competitivos dentro do segmento até a chegada das próximas gerações.
O XC40, vale explicar, foi lançado em 2017 e é vendido atualmente com motor a combustão combinado com um sistema híbrido leve (MHEV). Já o EX40 é a variante puramente elétrica do SUV, que até então se chamava XC40 Recharge. O EC40, por sua vez, foi lançado em 2021 como C40 Recharge e posteriormente renomeado para seguir o novo padrão de nomenclatura da marca para seus veículos elétricos.
Começando pelo visual, os três recebem atualizações baseadas na mais recente linguagem visual da Volvo. Na dianteira, os faróis foram redesenhados e ganharam uma versão revisada da assinatura luminosa “martelo de Thor”. No XC40, a grade é nova, com pintura contrastante e visual inspirado no XC90 reestilizado. Já no EX40 e no EC40, a peça é inteiriça e pintada na cor da carroceria.
Novo Volvo XC40 tem tampa do porta-malas redesenhada e lanternas revisadas
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Ainda na dianteira, os faróis de neblina e seus respectivos nichos foram removidos do para-choque, e a saída de ar central foi remodelada. A traseira do EC40, com seu característico estilo cupê, permanece a mesma, enquanto os irmãos XC40 e EX40 ganham novo para-choque, tampa do porta-malas redesenhada e lanternas com LEDs inéditos.
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As rodas de liga leve foram atualizadas em toda a família, podendo ser de 18, 19 e 20 polegadas dependendo da versão.
Novo Volvo XC40 tem multimídia de 11,2 polegadas e integração com IA do Google
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No interior, a principal novidade é tela multimídia maior, agora de 11,2 polegadas, com um sistema operacional mais moderno e assistente de voz com inteligência artificial Google Gemini. Além disso, a Volvo aproveitou a reestilização para aprimorar os materiais do acabamento e o estilo da iluminação ambiente.
Novo Volvo EC40 tem novidades concentradas no desenho da dianteira
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Novidades importantes também no pacote de segurança, com sistemas de visão artificial mais sofisticados e câmera frontal, radar e sensores ultrassônicos atualizados. Segundo a marca, as imagens das câmeras de visão panorâmica agora são usadas para gerar uma imagem 3D para manobras de estacionamento mais precisas.
Na traseira, Volvo EC40 2027 manteve o característico estilo cupê
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Mecanicamente, os SUVs permanecem praticamente os mesmos. O XC40, único a combustão da família, tem motor 2.0 turbo gasolina e câmbio automático de dupla embreagem de sete marchas. Na versão B3, são 163 cv de potência e 27 kgfm de torque. Já na B4, a potência sobe para 197 cv, com torque de 30,6 kgfm. Ambas contam com um sistema híbrido leve composto por um motor de arranque/gerador de 48 volts e uma pequena bateria auxiliar.
Novo Volvo EX40 tem até 573 km de autonomia, de acordo com o ciclo WLTP
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Já o EX40, totalmente elétrico, está disponível em configurações com um motor (tração traseira) e dois motores (tração integral), nas versões P4, P5 e P8. A potência varia de 204 a 442 cv. A bateria tem capacidade de 69, 70 ou 82 kWh. A autonomia com uma única carga varia de 435 a 573 km, de acordo com o ciclo WLTP. O Volvo EX40 P8 Performance AWD, topo de linha com 442 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, e a velocidade máxima de todas as versões é limitada a 180 km/h.
Novo Volvo EX40 2027 tem versão Black com detalhes escurecidos
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Por fim, Volvo EC40, também elétrico, está disponível com um ou dois motores e potência de 238 a 442 cv. A capacidade da bateria é de 70 ou 82 kWh. A autonomia com uma única carga varia de 486 a 583 km, segundo o ciclo WLTP.
Na Europa, os SUVs renovados já estão disponíveis para encomenda. No Brasil, a previsão de chegada é para o ano que vem, de acordo com apurações da Autoesporte.
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