Novo Nissan X-Trail é revelado, mas geração antiga é que vem ao Brasil
A mais nova geração do Nissan X-Trail acaba de ser revelada pela marca japonesa durante um evento realizado nesta segunda-feira (13) em Yokohama (Japão). O SUV médio chegará nos Estados Unidos e no Canadá no final de 2026. No Brasil, porém, a antiga geração é que será lançada neste ano.
O novo Nissan X-Trail, que também é conhecido como Rogue em outros mercados, será lançado com o sistema híbrido e-Power da fabricante japonesa. A tecnologia traz um motor a gasolina que gera eletricidade para alimentar dois motores elétricos. Inclusive, são os propulsores eletrificados que tracionam as rodas.
Novo Nissan X-Trail tem visual atualizado com linhas mais futuristas
Divulgação/Nissan
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Aparentemente, esse é o único fator semelhante ao X-Trail que chega ao Brasil. A Nissan não revelou especificações sobre a nova geração do SUV, mas podemos esperar — além das novidades visuais — uma nova calibração na motorização.
Por aqui, a Nissan confirmou que iria vender o X-Trail no Brasil até o fim deste ano e até já mostrou o carro durante um evento do Kait. Portanto, não podemos criar esperanças em relação ao novo SUV.
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Como é o Nissan X-Trail que vem ao Brasil?
Nissan X-Trail chega ao Brasil em 2026
Jady Peroni/Autoesporte
O que chega ao Brasil é o X-Trail de quarta geração, existente desde 2021. Importado do Japão, terá como missão brigar com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos e o recém-lançado Renault Boreal, eleito o Carro do Ano 2026.
A plataforma do X-Trail é a CMF-CD da aliança Renault-Nissan, a mesma do Mitsubishi Outlander PHEV. Isso explica o porte similar ao de um Chevrolet Equinox ou Ford Territory. São 4,68 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,73 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. O porta-malas comporta até 575 litros.
Nissan X-Trail é equipado com sistema e-Power
Divulgação/Nissan
Como mencionado anteriormente, a motorização e-Power do X-Trail é do tipo híbrido em série. O motor 1.5 turbo de três cilindros opera apenas como gerador, alimentando uma bateria de íons de lítio de 1,97 kWh de capacidade. A tração das rodas é feita sempre por dois motores elétricos, um sobre cada eixo, gerando 213 cv de potência e 25,5 kgfm de torque combinados.
Entretanto, devido às baterias pequenas, não há um armazenamento de energia para criar uma autonomia sem que o veículo dependa da atuação do motor 1.5. A solução, que faz sucesso no Japão, ajuda a manter os veículos com um peso reduzido.
Nos Estados Unidos, o consumo de combustível do Nissan X-Trail se aproxima de 20 km/l com gasolina e o 0 a 100 km/h é feito em 7 segundos.
Nissan X-Trail tem cabine semelhante ao do Sentra
Divulgação/Nissan
No quesito tecnologia, o modelo deve vir equipado com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução, quadro de instrumentos digital e segurança ativa (Adas) com frenagem autônoma emergencial, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e assistente de permanência em faixa.
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