Nissan Sentra vende pouco mesmo com descontos de mais de R$ 30 mil
O Nissan Sentra de oitava geração foi lançado no Brasil em 2023 com a missão de fazer frente ao Toyota Corolla. No entanto, nunca chegou perto de ameaçar as vendas do rival, que ampliou a sua hegemonia no segmento de sedãs médios após o Honda Civic deixar de ser fabricado no país e passar a ser importado apenas em versão híbrida.
Com apenas 304 emplacamentos no acumulado de janeiro a abril de 2026, o Sentra pode ser encontrado em algumas concessionárias com descontos de mas de R$ 30 mil. Isso o coloca como uma opção interessante para quem quer fugir dos SUVs compactos e até do próprio Corolla, que é mais caro nas versões com mesmo nível de equipamentos do sedã Nissan.
Última geração do Nissan Sentra foi revelada em 2025 com visual esportivo
Foto: Nissan Dahruj / Filadélfia Veículos
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A concessionária Nissan Dahruj Ceasa, na zona oeste de São Paulo (SP), vende a versão de entrada Advance por R$ 149.490 em negociação com veículo usado na troca. O desconto de R$ 24.500, no entanto, é válido apenas para unidades na cor preta.
A mesma rede de concessionárias também oferece o Nissan Sentra na configuração topo de linha Exclusive por R$ 169.990. A redução de R$ 28.800 sobre o preço oficial de R$ 198.790 também é referente apenas para carros com pintura preta e com veículo usado na transação.
Em 2024, o Nissan Sentra passou por discretos retoques visuais concentrados na dianteira, atualizada com grade e para-choques redesenhados
Foto: Nissan Dahruj / Filadélfia Veículos
Na loja Filadelphia Veículos, do Rio de Janeiro (RJ), um Sentra Exclusive 2025/2026, na cor cinza Atlântico com teto preto, é anunciado por R$ 165.990 (R$ 32.800 abaixo do preço oficial).
Dentre as promoções, o menor valor encontrado para o Nissan Sentra zero quilômetro foi na Dahruj Jundiaí, no interior paulista: R$ 143.990 para a versão Advance com pintura sólida. Neste caso, o desconto também é generoso, de R$ 30.500 sobre o valor de tabela.
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Como é o Nissan Sentra 2026?
Medindo 4,64 metros de comprimento e 2,71 m de entre-eixos, o Nissan Sentra tem praticamente o mesmo tamanho da geração anterior, com exceção do ganho de cerca de 6 centímetros na largura (1,82 m). A altura, no entanto, foi reduzida em aproximadamente 4 cm, enquanto o porta-malas de 466 litros é 37 litros menor que o do antecessor.
Nissan Sentra possui tanque de 47 litros e autonomia 658 km em rodovias
Foto: Nissan Dahruj / Filadélfia Veículos
Visualmente, o Sentra sugere um comportamento mais esportivo do que o motor 2.0 aspirado é capaz de oferecer. Em 2024, o sedã passou por discretos retoques visuais concentrados na dianteira, atualizada com grade e para-choques redesenhados.
A mecânica, no entanto, foi mantida: motor 2.0 aspirado de quatro cilindros, movido apenas a gasolina, com injeção indireta e corrente de comando. O propulsor entrega 151 cv de potência e 20 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático CVT que simula oito marchas.
Nissan Sentra nunca conseguiu incomodar os rivais Honda Civic e Corolla
Foto: Nissan Dahruj / Filadélfia Veículos
A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos pode não empolgar, mas o Sentra compensa no consumo moderado de gasolina: 11 km/l na cidade e 14 km/l na estrada, de acordo com as medições do Inmetro. Considerando essas médias, o tanque de 47 litros proporciona uma autonomia de até 658 km em regime rodoviário.
Equipamentos do Nissan Sentra
Desde a versão Advance, o novo Nissan Sentra é equipado de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração, freios a disco nas quatro rodas com ABS, alertas avançado de colisão frontal e de atenção do motorista, controle de cruzeiro e faróis de LED com acendimento automático.
Nissan Sentra tem central multimídia de 8”
Foto: Nissan Dahruj / Filadélfia Veículos
Há também direção elétrica, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos revestidos de material que imita couro com aquecimento e regulagem elétrica para o motorista, além de chave presencial e borboletas para trocas de marchas no volante.
O painel de instrumentos tem tela de 7 polegadas, enquanto a central multimídia é de 8” com Android Auto e Apple CarPlay. Já as rodas são de liga leve de 17”.
Nissan Sentra tem acabamento melhor na versão Exclusive
Foto: Nissan Dahruj / Filadélfia Veículos
Além disso, junto com a atualização visual da linha 2025 vieram recursos de segurança, como o travamento automático das portas, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de mudança de faixa.
A versão Exclusive adiciona teto solar elétrico, sistema de som Bose, partida remota do motor, retrovisor interno antiofuscante, rebatimento elétrico dos espelhos externos, além das assistências de condução citadas: controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de prevenção de mudança de faixa e câmeras com visão em 360°.
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