iPhone Duo: veja 5 carros usados que custam o mesmo que o celular da Apple

A Apple apresentou o iPhone 18 nesta quarta-feira (9), e uma das características que mais chamaram atenção no lançamento foi o preço. Dependendo da versão e da capacidade de armazenamento da versão Duo, o novo smartphone pode chegar a R$ 31 mil no Brasil. É dinheiro suficiente não apenas para trocar de celular, mas também para procurar um carro usado na garagem.
Uma busca no Mercado Livre mostra que há veículos completos anunciados por valores semelhantes e, em alguns casos, bem menores. Chevrolet Celta, Volkswagen Gol, Fiat Palio, Renault Sandero e Chevrolet Astra formam a seleção de cinco usados pelo preço de um iPhone 18. A lista considera o conjunto de anúncios disponíveis na plataforma, e não uma oferta específica, e reúne desde hatches compactos e econômicos até um sedã médio com motor 2.0.
A lista está organizada do menor para o maior preço encontrado na plataforma. Os valores foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de setembro de 2026.
1. Chevrolet Celta 1.0 2006 — até R$ 28 mil
Chevrolet Celta Life é o carro mais barato da seleção, com unidades anunciadas por menos de R$ 15 mil no Mercado Livre
Divulgação
O Celta passou por sua primeira reestilização na linha 2006, com mudanças principalmente na dianteira e na traseira, mantendo a conhecida receita de baixo peso e construção simples. Nas unidades Life dessa fase, o hatch tem 3,75 metros de comprimento, 2,44 m de entre-eixos e porta-malas de 260 litros. Há exemplares com duas e quatro portas, embora os primeiros apareçam em maior quantidade dentro do recorte mais barato da busca.
O motor 1.0 VHC, de quatro cilindros e 8 válvulas, trabalha com câmbio manual de cinco marchas e, nas configurações a gasolina de 2006 em diante, entrega 70 cv e 8,8 kgfm, chegando a 78 cv e 9,7 kgfm nas versões flex mais recentes, com etanol. A prova de 0 a 100 km/h era cumprida em 13,1 segundos. Dados do Inmetro indicam consumo de aproximadamente 10 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, com etanol, e 14,5 km/l e 17,8 km/l, respectivamente, com gasolina.
No Mercado Livre, unidades do Celta aparecem anunciadas a partir de R$ 14.990, considerando o conjunto de ofertas consultadas e não um anúncio isolado. Os exemplares mais caros chegam a R$ 28 mil, valor que se enquadra no preço do iPhone Duo. A versão Life é bastante simples: direção sem assistência é comum nos exemplares mais baratos, e ar-condicionado podia aparecer conforme a configuração, assim como alguns itens elétricos. Airbags e freios ABS não faziam parte do pacote de segurança desses Celta de entrada.
Hyundai HB20 1.0 12V FLEX SENSE
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
2. Volkswagen Gol 1.0 flex 2005 — até R$ 23 mil
Volkswagen Gol G4 combina motor 1.0 flex, porta-malas de 285 litros e ampla oferta de peças no mercado de usados
Volkswagen/Divulgação
O Gol G4 chegou em 2005 como uma profunda atualização visual do projeto anterior, adotando faróis maiores, nova grade e cabine redesenhada. Na configuração City 1.0, com quatro portas, tem 3,93 m de comprimento, 2,47 m de entre-eixos e porta-malas de 285 l.
O motor EA111 1.0 Total Flex, de quatro cilindros e 8 válvulas, trabalha com câmbio manual de cinco marchas. Na configuração inicial do G4, desenvolve 65 cv com gasolina e 68 cv com etanol. Segundo os números divulgados à época pela Volkswagen, o Gol acelerava de 0 a 100 km/h em 12,6 s com etanol, enquanto o consumo pelo Inmetro, em ciclo urbano com etanol, era de 7,4 km/l e 8,6 km/l na estrada. Com gasolina, os números chegavam a 10,5 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada.
Há exemplares do Gol City G4, com grande oferta de modelos 2007 a 2009, anunciados a partir de R$ 16.900 no Mercado Livre. Assim como no Celta, estamos falando de um popular concebido em uma época na qual equipamentos hoje básicos ainda não eram obrigatórios: airbags e freios ABS, por exemplo, não faziam parte da dotação do City 1.0. Ar-condicionado, direção assistida e itens elétricos também dependem da configuração de cada unidade, algo que deve ser conferido individualmente nos anúncios. Em contrapartida, o Gol tem manutenção amplamente conhecida, peças fáceis de encontrar e porta-malas ligeiramente maior que o do Celta. Por esses motivos, exemplares bem preservados continuam interessantes como primeiro carro ou para uso cotidiano.
Chevrolet Onix LTZ Turbo
Initial plugin text
3. Fiat Palio Fire 1.0 flex 2009 – a partir de R$ 19.900
Fiat Palio está entre os hatches populares que podem ser encontrados pelo preço de um iPhone 18
Divulgação/Fiat
O Palio Fire pode ser encontrado em versões de 2009 para a frente. Embora tenha exemplares mais antigos anunciados por preços atraentes, o fato é que o modelo melhorou muito de janeiro de 2009 para frente. Foi quando ele ganhou o motor 1.0 Fire mais potente, com 75/73 cv e 9,9/9,5 kgfm de torque, um ganho considerável sobre os 66/65 cv e 9,2/9,1 kgfm dos antecessores (etanol/gasolina). Na pista da Autoesporte, o modelo foi de 0 a 100 km/h em 16,2 s.
De acordo com o Inmetro, o consumo é de 7,9 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada, com etanol, e chega a 12,2 km/l e 14,8 km/l, com gasolina, nas mesmas situações.
Todos eles correspondem ao terceiro facelift do hatchback, aquele desenhado por Giorgetto Giugiaro. O espaço interno é bom para o tamanho de 3,82 metros e o entre-eixos de apenas 2,37 m, levando quatro adultos sem muitos apertos. O porta-malas de 290 l ainda está dentro do esperado para um hatch compacto moderno. Porém, não espere itens como ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos.
VW T-Cross 1.4 250 TSI TOTAL FLEX HIGHLINE
4. Renault Sandero 1.0 flex 2012 – a partir de R$ 19.900
Renault Sandero se destaca pelo espaço interno e entra na seleção de usados que custam o equivalente ao novo iPhone
Divulgação
Se você garimpar bem, dá para encontrar até versões posteriores ao facelift da primeira geração do Renault Sandero por até R$ 20 mil, carros que podem ser do ano 2008 até 2012. E o melhor: podem vir até com itens mais cobiçados em carros simples, principalmente ar-condicionado e direção hidráulica.
O primeiro Sandero é um carro simples e robusto. Embora possa aparecer um ou outro modelo 1.6 nas pesquisas, a maioria é formada por exemplares equipados com o conhecido 1.0 16V flex. O propulsor rende 77/76 cv e 10,1/9,9 kgfm de torque, suficiente para ir de 0 a 100 km/h em 14,1 s, de acordo com dados oficiais.
Segundo o Inmetro, o consumo é de 8,8 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada, com etanol, números que não animam tanto quanto os índices com gasolina, que chegam a 12,1 km/l e 13 km/l nas mesmas condições.
Contudo, o melhor é o espaço interno, digno de hatchbacks médios. Nem tanto pelo comprimento de 4,02 m, mas especialmente pelo entre-eixos de 2,59 m. Para completar, o porta-malas chega a 320 l. Ou seja, tem espaço de sobra para quatro adultos e bagagens.
Toyota Corolla Altis Hybrid
5. Chevrolet Astra 2.0 flex 2007 — a partir de R$ 19.900
Chevrolet Astra Elegance
Divulgação/Chevrolet
Por um preço inferior ao de um iPhone 8, é possível encontrar um bom hatch médio usado à venda no Mercado Livre. Encontrado em modelos de 2007 a 2008 por valores entre R$ 19.900 e R$ 23.900, o Astra Elegance 2.0 tem 4,27 m de comprimento, 2,61 m de entre-eixos e um bom porta-malas de 370 l. É possível, ainda, se deparar com o sedã por um pouco mais, o que elevará o porta-malas a ótimos 460 l.
O motor 2.0 Flexpower, de quatro cilindros e oito válvulas, rende 127/121 cv e 19,6/18,3 kgfm, vindo associado ao câmbio manual de cinco marchas – é possível optar pelo automático de quatro velocidades em alguns casos, mas será mais caro. A Chevrolet divulgou consumo de 10 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada, com gasolina, ou 7,2 km/l e 10,8 km/l, com etanol.
Entre os itens de série, pode trazer ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, computador de bordo, rodas de liga leve, ajuste de altura do volante e, em alguns casos, airbags frontais e freios ABS. Como a lista variava conforme o ano e o pacote, vale confirmar se esses itens estão presentes no carro escolhido.
Como usado barato, o Astra pode entregar bastante carro pelo dinheiro, mas o motor 2.0 traz consumo e custos de manutenção superiores aos dos populares 1.0. Ainda assim, para quem prioriza espaço, desempenho e conforto, é uma alternativa interessante entre os veículos que podem ser comprados pelo preço de um iPhone 18.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a setembro de 2026.

Fonte: Read More