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Marcas atrasam entrega de carros PCD e clientes precisam reiniciar compra

17/09/2026
Marcas atrasam entrega de carros PCD e clientes precisam reiniciar compra


As vendas de carros para Pessoas com Deficiência (PCD), com benefícios fiscais que podem descontar até 30% do valor de tabela contribuem para o bom desempenho deste segmento no mercado. No entanto, os trâmites são mais complexos — e, por isso, o tempo de espera até a entrega do veículo costuma ser mais elevado quando comparado à uma venda convencional.
Embora o prazo elevado esteja no roteiro de quem tem direito de adquirir um carro PCD, isso não impede de acabar se tornando, efetivamente, um atraso, acompanhado de uma dor de cabeça para quem compra. Autoesporte encontrou motoristas que ficaram insatisfeitos com a experiência da compra pela demora ou pela falta de informações por parte dos vendedores.
Bruno Silva, de Belo Horizonte (MG), fez o pedido de um GWM Haval H6 para o seu pai, Álvaro, no dia 26 de fevereiro. O SUV médio só foi entregue em 19 de agosto. Durante o período de espera, a concessionária alegou que a documentação havia vencido, o que o levou a mudar de loja, além de manifestar uma reclamação.
Bruno Silva, de Belo Horizonte (MG), adquiriu um GWM Haval H6 na modalidade PCD
Reprodução/Acervo pessoal
“Nessa altura, a GWM entrou em contato comigo e começou uma novela. Informavam que estava faltando documentação, mas entrei em contato com a concessionária e estava tudo aprovado. Mesmo com tudo em conformidade, sempre alegavam haver alguma pendência. A nota fiscal só foi sair em 16/07, portanto, recebi o carro 33 dias após o faturamento”, explicou Bruno.
Já Tatiana Sayuri Tokyo, de São Paulo (SP), também encarou problemas na compra de seu Honda City Sedan LX. O pedido foi protocolado no dia 11 de junho, mas o sedã só foi entregue em 26 de agosto. Este período de espera superou o prazo de 30 dias estabelecido pela própria concessionária.
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A motorista diz que optou pela cor azul para a carroceria. Durante a espera, uma vendedora chegou a perguntar se Tatiana não aceitaria outra cor, pois o tempo de espera poderia diminuir, embora não existisse garantia disso.
“No dia 16 de julho, fui informada de que o carro seria produzido no fim daquele mês. No dia 3 de agosto, chamei a vendedora novamente — ela afirmou que o carro estava pronto, mas que o faturamento estava pendente. O boleto só foi gerado no dia 11 de agosto e efetuei o pagamento no dia 18. Depois que o carro chegou, foram necessários alguns dias a mais para a instalação de acessórios”, contou Tatiana.
Autoesporte consultou as duas marcas envolvidas nos relatos. A GWM afirmou que pratica o prazo máximo de 90 dias — sendo que, do total de 1.646 pedidos de veículos PCD em andamento, 1.543 têm prazo de espera abaixo de 59 dias. Segundo a marca chinesa, 98,1% dos pedidos estão dentro do prazo estabelecido.
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Divulgação/GWM
A GWM também informou que a demora pode ocorrer por conta da opção de uma cor específica em uma determinada região do Brasil. No entanto, o procedimento adotado é o de priorizar o andamento de pedidos realizados há mais tempo, sem diferenças no cronograma em comparação com a modalidade de venda convencional.
A Honda, por sua vez, ainda não retornou. O espaço permanece aberto para uma resposta e a reportagem será atualizada no caso de uma devolutiva.
Em grupos de proprietários em redes sociais, também há reclamações de clientes de GAC e Nissan que compraram carros com isenção para PCD, mas as entregas estão atrasadas. Autoesporte tentou contato, mas não obteve sucesso.
Mercado PCD tem novidades
Carro PCD – motorista com deficiência – pessoa com deficiência – dirigir
Getty Images
A modalidade PCD é uma venda direta, na qual o veiculo é faturado pela montadora diretamente em nome do comprador pessoa física. Isso significa que os processos são diferentes em relação às vendas convencionais. Somado a isso, a burocracia também é mais complexa, o que faz muitas concessionárias dedicarem vendedores mais experientes para tocar o processo.
Em agosto de 2026, o Supremo Tribunal Federal (STF) decidiu, por unanimidade, que o direito ao acesso dos benefícios fiscais concedidos às Pessoas com Deficiência (PCDs) deve ser ampliado também a portadores do nível 1 do Transtorno do Espectro Autista (TEA) e casos de deficiências físicas leves. Os trechos da Lei Complementar 214/2025, que não contemplavam esses grupos, passaram a ser considerados inconstitucionais.
Teto para PCD pode aumentar em breve
Limite de preço para compra de carro PCD pode subir a R$ 250 mil
Renato Durães/Autoesporte
O teto de isenção tributário para carros comprados por pessoas com deficiência (PCD) deve aumentar em breve. O Projeto de Lei 2079/26 quer subir de R$ 200 mil para R$ 250 mil o preço máximo dos veículos que podem ser dispensados do pagamento de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).
A proposta agora será analisada em caráter conclusivo pelas comissões de Defesa dos Direitos das Pessoas com Deficiência, de Finanças e Tributação, e de Constituição e Justiça e de Cidadania. O próximo passo para virar lei é ter a aprovação da Câmara dos Deputados e do Senado.
Se aprovado, essa será a terceira mudança no teto de isenção em cinco anos. Afinal, até 2021, o limite era de apenas R$ 70 mil. Após essa data, o reajuste subiu para R$ 140 mil. Por fim, a partir de 2022, o Congresso Nacional aprovou o novo valor de R$ 200 mil, que segue em vigor até hoje.
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