Land Rover Defender 130 chega ao Brasil com 8 lugares e custa R$ 900 mil

SUV tem 5,35 m de comprimento, motor turbo diesel com sistema híbrido-leve e pode rebocar até 3 toneladas Os fãs do Land Rover Defender agora podem levar toda a família para um passeio off-road. A marca britânica anunciou a chegada da versão 130, que possui três fileiras e pode levar até oito passageiros. Além de fã, o futuro dono também precisa estar com a conta corrente cheia, uma vez que o preço de tabela é de R$ 899.950.

Curiosamente, a terceira fileira leva três pessoas, algo que não é muito usual. No entanto, se o proprietário utilizar apenas o banco dianteiro, terá 2.291 litros de capacidade de bagagem. Isso é possível graças aos 34 centímetros a mais do Defender 130 em relação ao 110.
Recorte do espaço interno do Land Rover Defender 130
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Dessa maneira, a nova configuração possui 5,35 metros de comprimento, 2,00 m de largura, 1,97 m de altura e impressionantes 3,02 m de entre-eixos. Se for viajar com toda a família e as malas não couberem nos 389 litros restantes do porta-malas, é possível rebocar até 3.000 kg.
Para-choque traseiro do Defender 130 foi elevado para manter um bom ângulo de saída
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Além da oferta de mais lugares, há poucas diferenças entre as configurações. Visualmente, a principal novidade é o Vermelho Sedona, que é exclusivo da nova versão. Na dianteira há detalhes em preto brilhante e novos materiais no acabamento.
A central multimídia com tela de 11,4 polegadas também é nova. A grande funcionalidade é o sistema Pivi Pro, responsável por oferecer navegação sem sinal de telefone. A cabine agora possui um sistema de purificação do ar.
Interior do Defender mescla modernidade com itens que remetem à primeira geração do modelo
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Entre os equipamentos, a única versão da carroceria de oito lugares é a “X”, que oferece suspensão Terrain Response 2 adaptativa, faróis matrix em LED, rodas de aro 20 e pneus off-road. Completam a lista sistema de som premium Meridian Surround, carregador de celular por indução, console central com refrigeração e controle de cruzeiro adaptativo.
O motor é o conhecido 3.0 turbodiesel com seis cilindros em linha e associado a um sistema híbrido-leve de 48 volts. O conjunto entrega 300 cv e 65 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas e a tração é integral.
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