GAC e HPE já têm data para produzir os primeiros carros chineses no Brasil
A parceria industrial entre a chinesa GAC e a brasileira HPE, responsável pela Mitsubishi no Brasil já tem uma data para dar frutos. Os primeiros veículos da GAC começarão a ser produzidos em Catalão (GO) entre o final de 2026 e o início de 2027. A informação foi confirmada pelo CEO da HPE do Brasil, Mauro Correia durante o 3º Summit Futuro da Mobilidade, organizado por Autoesporte e Valor Econômico.
O início da produção será com exemplares que não serão destinados à venda. Trata-se de unidades pré-série, usadas para validar processos produtivos e também como forma de treinamento para os trabalhadores do chão de fábrica. A estrutura usada pela GAC em Catalão será dedicada. Ou seja, não há compartilhamento de linhas de produção com veículos da Mitsubishi.
Summit Futuro da Mobilidade 2026
Leonardo Felix/Autoesporte
Em primeiro momento, a GAC pretende montar carros no método CKD (“completely knocked down”). Os kits dos veículos são importados da China para que a montagem seja apenas efetuada e finalizada no Brasil. No entanto, a empresa garantiu que também utilizará peças brasileiras.
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A capacidade de montagem é de 50 mil unidades por ano. Existe o plano de avançar com a regionalização e tropicalização dos novos carros. A unidade de Catalão tem capacidade para 100 mil unidades anuais, mas opera com 80% de ociosidade com a fabricação dos carros da Mitsubishi.
GAC Aion UT está entre os carros mais vendidos da marca no Brasil
Divulgação/GAC
Pelo acordo, a HPE ficará responsável pelos setores de logística e produção, enquanto a GAC definirá o line-up e quais modelos serão montados em Catalão. Até o momento, a empresa não confirmou os nome dos veículos que serão nacionalizados.
GAC Aion UT é rival de BYD Dolphin e MG4 Urban
Renato Durães/Autoesporte
A ideia inicial era começar a operação com o SUV compacto GS3, mas os planos podem ser mudado. O hatch elétrico Aion UT rapidamente se transformou no principal produto da GAC no Brasil e emplacou só em agosto cerca de 1.600 unidades. Diante desse volume, a nacionalização do modelo é uma das possibilidades.
GAC GS4 é SUV híbrido pleno (HEV) rival do Toyota Corolla Cross
Renato Durães/Autoesporte
A GAC tem atualmente um dos portfólios mais diversificados entre as chinesas no Brasil. A gama começa com o SUV GS3, com motor a combustão, e evolui para o GS4 e o GS9, ambos equipados com motorização híbrida. No segmento de elétricos, há o sedã Aion ES, o hatch Aion UT e os SUVs Aion Y, Aion V e Hyptec HT.
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