China testa sistema que ejeta bateria de carros elétricos em incêndios

A China está desenvolvendo uma tecnologia inusitada para ampliar a segurança dos carros elétricos em caso de incêndio. A novidade já está em fase de testes e consiste em um mecanismo de ejeção capaz de arremessar a bateria para fora do próprio veículo em situações de fuga térmica. A ideia, na teoria, é evitar que o carro seja consumido pelas chamas, mas a funcionalidade prática do sistema tem gerado controvérsias.
O projeto está sendo desenvolvido por técnicos do Centro de Pesquisa e Tecnologia em Reparos de Colisões de Veículos da China. Segundo o órgão, o sistema funciona a partir de sensores que identificam o superaquecimento da bateria e ativam cargas explosivas, disparando automaticamente o componente para fora do carro. Tudo acontece em menos de 1 segundo.
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O objetivo é evitar que o fogo da bateria, difícil de extinguir, alcance a cabine e acabe por atingir todo o veículo. No entanto, há grande preocupação quanto à segurança no trânsito, já que a bateria lançada pode se tornar um projétil perigoso em ambientes urbanos. O mecanismo de acionamento é tão forte que a bateria, mesmo pesada, pode ser arremessada a até 6 metros de distância.
Durante os testes, os técnicos usaram uma área preparada com superfícies macias para absorver o impacto. Na vida real, porém, este cenário dificilmente seria replicado. No uso comum, como no trânsito, a bateria arremessada poderia atingir outros carros e até mesmo pedestres na rua.
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SUV elétrico iCar 03T foi usado, mas Chery não participou dos testes
Divulgação
As demonstrações foram realizadas com um exemplar do iCar 03T, SUV elétrico da Chery vendido na China e outros mercados asiáticos. A marca, porém, fez questão de frisar que não tem relação com a iniciativa e que os testes foram conduzidos de forma independente. Nas redes sociais, a submarca iCar publicou: “Isso não tem nada a ver com o iCar, por favor, sejam racionais”.
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Por enquanto, não há previsão de chegada da tecnologia de baterias ejetáveis sob risco de incêndio ao mercado. Levando em conta a recepção negativa e os riscos apontados, dificilmente o sistema será adotado em veículos de produção em série.
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