Chevrolet Onix Activ 2027 estreia até julho no Brasil; veja o que sabemos
A Chevrolet acaba de lançar seu mais novo SUV compacto no Brasil, o Sonic, com preços a partir de R$ 130 mil. Agora, a marca prepara outro lançamento na linha de compactos: o Onix Activ, versão aventureira do hatch que voltará ao mercado após sete anos. A novidade da vez é que o modelo está previsto para chegar às lojas até julho deste ano.
Durante o evento de lançamento do Sonic, Fábio Rua, vice-presidente da General Motors América do Sul, confirmou à Autoesporte que a estreia vai acontecer em, no máximo, dois meses. Com isso, a linha Onix será renovada em breve para acomodar a nova configuração, o que forçará a saída de uma versão “convencional” do portfólio, como antecipado com exclusividade por nossa reportagem.
Chevrolet Onix Activ voltará ao catálogo do hatch após sete anos
Divulgação/Chevrolet
Nossa apuração revela que a versão LTZ do Onix, atualmente vendida por R$ 126.190, sairá de linha. O objetivo é evitar a canibalização interna e abrir espaço para o Onix Activ, que deve ocupar essa faixa de preço, com apostas que vão de R$ 120 mil a R$ 125 mil. Afinal, se for mais caro, entrará em conflito com o novo Sonic, que tem preço promocional de R$ 129.990 (Premier) e R$ 135.990 (RS).
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É importante dizer, no entanto, que esse valor do SUV compacto é promocional de lançamento. Por mais que a fabricante não revele o tempo da promoção, deve aumentar a faixa do modelo nos próximos meses, para cerca de R$ 135 mil e R$ 140 mil.
O distanciamento será importante, pois ainda que tenha algum fator de novidade, o próximo lançamento da marca nada mais é do que uma versão aventureira de um carro já existente. Até por isso, precisará se deslocar do Sonic para conseguir algum sucesso.
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Como é o Chevrolet Onix Activ 2027?
O Onix Activ 2027 chegará com uma proposta mais aventureira após sete anos ausente no catálogo do modelo. Para isso, a Chevrolet vai apostar em uma suspensão elevada e elementos visuais mais agressivos.
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Embora não tenha sido revelado, Autoesporte pode adiantar que os para-choques dianteiro e traseiro, por exemplo, foram levemente encurtados para aumentar os ângulos de entrada e saída do novo Chevrolet Onix Activ. Assim, a nova versão tem 0,6 cm a menos de comprimento, chegando a 4,16 m.
Chevrolet Onix Activ terá pegada mais aventureira no design e maior vão livre do solo
Divulgação/Chevrolet
Por outro lado, graças à suspensão elevada e aos racks de teto, que farão parte da nova opção, a altura subiu em nada menos que 6,1 cm, chegando a 1,53 m. São 20,1 cm de vão livre do solo, além de 19,7° de ângulo de ataque e 28,1° de ângulo de saída. Largura (1,75 m) e entre-eixos (2,55 m) devem seguir as mesmas versões convencionais.
No caso do Onix Activ, o pacote de equipamentos deve ser similar ao da versão LTZ, que deixará a gama. Podemos esperar faróis full-LED, rodas de liga-leve com acabamento escurecido, acesso por chave presencial, partida por botão, quadro de instrumentos com 8 polegadas, central multimídia de 11 polegadas e seis airbags. A Chevrolet já confirmou que o wi-fi nativo será um dos destaques.
Chevrolet Onix Activ terá multimídia de 11 polegadas e câmbio automático de seis marchas
Divulgação
Motor 1.0 turbo permanece
A nova versão será oferecida com câmbio automático de seis marchas. Logo, podemos associar a caixa ao já conhecido motor 1.0 turbo de 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, sem injeção direta.
No consumo, os dados do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) apontam que, com etanol, as médias são de 8,6 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Abastecido com gasolina, as médias são de 10,9 km/l e 15,3 km/l, respectivamente.
Chevrolet Onix Activ manterá motor 1.0 turbo de 115 cv
Divulgação
Vale lembrar que a Chevrolet trouxe novidades recentes na correia dentada do modelo. A peça continua banhada a óleo, mas ganhou uma nova formulação química da borracha para oferecer maior resistência. A mudança visa solucionar problemas de desgaste prematuro relatados anteriormente, embora a GM reforce que o uso do óleo correto, conforme descrito no Manual do Proprietário, continue sendo crucial para a longevidade do componente.
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