Volkswagen ID.7 é Passat elétrico com 700 km de autonomia

Sedã chega ao mercado europeu em meados de setembro com o mesmo motor da Kombi elétrica A Volkswagen acaba de revelar o novo ID.7, o sedã de luxo maior que o Passat e que terá a maior autonomia entre os carros elétricos da marca. O modelo é o sexto integrante da família ID – e também promete ser o mais caro.
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O design do ID.7 não chega a ser uma surpresa, já que a Volkswagen antecipou vários detalhes sobre ele na feira de tecnologia CES 2023, realizada em janeiro na cidade de Las Vegas (EUA). O que realmente surpreende é a autonomia: nada menos que 700 km apenas com uma carga Trata-se do carro mais eficiente lançado sobre a plataforma MEB, exclusiva para veículos elétricos e que também serve de base para a ID.Buzz, releitura elétrica da Kombi.
Dianteira do VW ID.7 não foge do estilo dos outros carros elétricos
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A dianteira do ID.7 segue a mesma linha dos demais carros elétricos da marca, com faróis matriciais estreitos e conectados por um filete de LED. As rodas aro 19 remetem às do Jetta GLI.
Lanternas do ID.7 têm acabamento fumê e são interligadas
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A silhueta do ID.7 tem estilo cupê, com queda da coluna C estendida praticamente até o final da traseira, onde o sedã aposta em lanternas interligadas com acabamento fumê. Essa é outra característica comum em toda a linha ID.
Interior do VW ID.7 não tem painel de instrumentos flutuante
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O sedã elétrico tem 4,96 m de comprimento, 1,86 m de largura e 2,96 m de distância entre-eixos. Pelas proporções, o ID.7 chega para competir com o Mercedes-Benz EQE.
Detalhes da central multimídia flutuante do VW ID.7
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Assim como o rival alemão, o ID.7 também tem uma grande tela de 15 polegadas para a central multimídia. O sedã oferece ainda head-up display com realidade aumentada, bancos de couro premium com ajustes elétricos e massageadores, assistente de voz e teto solar panorâmico com tecnologia smart glass (que fica opaca em contato com o sol forte).
O coração do ID.7
VW ID.7 terá duas versões na Europa
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O sedã elétrico da Volkswagen terá duas versões. A variante de entrada Pro receberá baterias de 77 kWh e um motor elétrico traseiro de 282 cv. Nessa configuração, a fabricante divulga que a autonomia ficará próxima dos 700 km no ciclo WLTP.
A versão Pro S ainda não foi mostrada, mas terá um conjunto de baterias de 86 kWh. Resta saber se a capacidade extra vai melhorar a autonomia, o desempenho ou ambos.
O ID.7 será produzido na Alemanha a partir de junho e deve chegar ao mercado europeu em meados de setembro. Em 2024, o sedã será distribuído em outros mercados, como o dos EUA, já como modelo 2025. Ainda não há previsão de lançamento para o Brasil.
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