Tesla Roadster pode chegar a 531 km/h para ser carro mais rápido do mundo


O Tesla Roadster foi apresentado e chocou o mundo com a sua capacidade de voar, além do visual futurista e a pegada esportiva. Mas, a Tesla também quer impressionar o mundo de outras formas: uma delas é trabalhar para que o modelo chegue a 531 km/h de velocidade máxima, tornando-se o carro de produção mais rápido da história.
Caso a Tesla consiga atingir esse feito, o Roadster será o novo recordista de velocidade máxima de um carro de produção. Atualmente o dono da primeira posição é o chinês Yangwang U9 Xtreme, da BYD, que atingiu a marca de 496,3 km/h durante medições realizadas na Alemanha.
Como é o Tesla Roadster
Novo Tesla Roadster tem visual futurista e será lançado em 2028
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A versão que será trabalhada para atingir essa velocidade é a de 1.350 cv de potência e 142,8 kgfm de torque. São números impressionantes, mas que precisam avançar bastante para alcançar o recorde mundial de velocidade, já que atualmente o máximo divulgado pela marca é de 334 km/h.
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As informações foram divulgadas pelo vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, Lars Moravy, durante entrevista ao site britânico Top Gear, que também teve a participação do chefe de design da marca, Franz von Holzhausen.
Novo Tesla Roadster tem abertura das portas que chama atenção
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O que ainda não sabemos é se, em 2028, quando o Roadster for lançado, ele já chegará ao mercado com a capacidade de ultrapassar os 500 km/h, ou se isso acontecerá depois. OBYD Yangwang U9 Xtreme tem 3.000 cv de potência, mais do que o dobro do Roadster atualmente.
Tesla Roadster pode até voar
O Roadster tem design anguloso, linhas agressivas e carroceria com cantos bem marcados. Dependendo do ângulo, alguns elementos chegam a lembrar o icônico Lamborghini Gallardo. Além disso, o modelo deixa de ser um roadster propriamente dito para se transformar em um cupê com portas de abertura vertical.
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Novo Tesla Roadster chocou o mundo ao voar durante a sua apresentação
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A abertura das portas, inclusive, chama atenção por ocupar aproximadamente dois terços da área do teto. A carroceria é feita de fibra de carbono e ligas à base de titânio e magnésio. Na traseira, as lanternas formam uma única peça com iluminação em LED que ocupa toda a largura do carro.
Por dentro, o Roadster acomoda no máximo duas pessoas, e tem uma tela multimídia que flutua acima do painel revestido em camurça preta. Duas telas adicionais, ocultas próximas à coluna de direção, exibem todas as informações operacionais necessárias. Os bancos são do tipo concha fixos (para achar a melhor posição de dirigir, o motorista precisa ajustar a coluna de direção e os pedais).
Novo Tesla Roadster possui manche no lugar do volante, como na picape Cybertruck
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O modelo topo de linha, Rocket, equipado com um sistema que permite realizar acrobacias no ar, não possui banco do passageiro — há apenas o lugar do motorista. Os vidros externos são dourados, lembrando as viseiras dos trajes espaciais.
A autonomia estimada com uma única carga é de 482 km, contra quase 1.000 km do Roadster de 2017. A perda de alcance é reflexo da nova bateria, que teve que ser significativamente reduzida para acomodar os complexos equipamentos de voo emprestados dos foguetes da SpaceX.
Novo Tesla Roadster tem interior futurista, assim como o seu visual externo
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Durante a apresentação, a Tesla demonstrou as capacidades do Roadster realizando um giro de 360 graus sobre um grupo de carros elétricos estacionados. O propósito real desse tipo de manobra ainda não está claro, já que saltos e voos desse tipo são proibidos em vias públicas. De todo modo, o feito não deixa de ser impressionante.
Segundo a marca, os saltos aéreos do Roadster são possíveis graças a 10 foguetes auxiliares desenvolvidos pela SpaceX. Os propulsores funcionam com gás frio — mais precisamente, ar comprimido comum, que é armazenado sob alta pressão atrás da cabine em dois tanques de fibra de carbono com capacidade total de aproximadamente 600 litros.
Capacidade de voar do novo Tesla Roadster é exclusiva da versão Rocket
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De acordo com Elon Musk, trata-se de ar atmosférico comum, permitindo que o carro se reabasteça enquanto dirige. Além disso, o conjunto conta com super ventiladores que ficam posicionados sob o carro e geram até 2G de força descendente quando o veículo está parado.
Quando chegar ao mercado, em 2028, o Roadster será oferecido três versões: Performance, Thrust e Rocket. Apenas a versão Performance básica é adequada para vias públicas, sem propulsores de foguete, mas com ventiladores e aerodinâmica ativa. A variante Thrust possui propulsores de foguete com funcionalidade limitada (essencialmente auxiliam apenas na condução em solo), e somente a versão Rocket pode decolar e pousar o carro.
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