Omoda 5 HEV tem mudanças profundas de visual, interior e até no nome

A Omoda Jaecoo aproveita a visibilidade gerada pelo Salão de Paris para apresentar ao público importantes novidades. Além do Omoda 4, exposto pela primeira vez para clientes europeus, o estande da marca tem como destaque a reestilização de meia-vida do Omoda 5 HEV. O facelift reflete a nova identidade da marca e segue o mesmo estilo da variante elétrica E5 que foi apresentada no Brasil durante o Festival Interlagos, em agosto.
A primeira grande mudança é o nome, que passa a ser Omoda 5 Next, pelo menos na Europa. Por fora, as principais novidades são concentradas na dianteira. Destaque para a frente pontiaguda em formato de “nariz de tubarão”, capô inclinado com novas saliências e conjunto óptico dividido em duas partes (com LEDs diurnos acima e faróis principais logo abaixo). Curiosamente, a enorme e chamativa grade sem moldura do modelo anterior foi deixada de lado.
Novo Omoda 5 tem desenho frontal inspirado em “robôs gigantes”, diz a marca
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Segundo a marca, a inspiração para o novo desenho veio de “robôs gigantes” e faz parte da mesma filosofia de design empregada no Omoda 4. Na traseira, o spoiler montado na parte superior da tampa do porta-malas foi mantido, mas as lanternas passam a ostentar novos gráficos internos, seguindo o mesmo padrão do Omoda 7. Além disso, o para-choque traseiro é novo e agora abriga a placa de identificação.
Novo Omoda 5 agora tem lanternas com o mesmo padrão interno visto no Omoda 7
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Omoda 5 Next tem novo interior
Além do visual externo do E5, o Omoda 5 Next herda do irmão elétrico o novo interior. Nesse sentido, o SUV abandona o quadro de instrumentos interligado à central multimídia para adotar duas telas separadas. O painel digital ficou menor, de 8,9 polegadas, enquanto a tela da central cresceu de forma considerável, passando de 12,3 para 15,6 polegadas.
Novo Omoda 5 ganha painel redesenhado e multimídia com 15,6 polegadas
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O volante multifuncional também é novo, assim como o material usado na forração das portas, o desenho das maçanetas e o console central flutuante. A marca destaca ainda equipamentos como sistema de som assinado pela Sony e banco do motorista com função de massagem.
Novo Omoda 5 tem novas rodas e agora tem placa de identificação no para-choque
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Na mecânica, continua marcando presença o conhecido sistema híbrido pleno (HEV) SHS-H do grupo Chery. O conjunto inclui motor 1.5 TGDI turbo a gasolina, com injeção direta e 135 cv, trabalhando em conjunto com um propulsor elétrico dianteiro de 204 cv. Combinados, entregam 224 cv de potência e 30,1 kgfm de torque.
O câmbio é DHT (Dedicated Hybrid Transmission), com uma marcha mecânica e múltiplas variações geradas pelo motor elétrico. Todas essas novidades são esperadas para o Brasil nos próximos anos. Só não se sabe, ainda, se o nome Omoda 5 HEV vai ser mantido por aqui ou se também será alterado para Omoda 5 Next.
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