GWM Ora 5 tem espera de 90 dias e lojas param de aceitar novos pedidos
O lançamento do GWM Ora 5 balançou o mercado de carros elétricos no Brasil. Apesar da estreia recente, realizada no final de junho, o SUV chinês já aparece entre os modelos mais vendidos do país na categoria. O sucesso surpreendeu a própria GWM, que agora encontra dificuldade para suprir a alta demanda pelo modelo.
Autoesporte consultou concessionárias em diversas regiões do Brasil e descobriu que os clientes estão enfrentando um longo tempo de espera pelo Ora 5. O SUV elétrico, vendido em versão única por R$ 163.990, não para nos estoques, o que levou os pedidos mais recentes a serem atendidos somente em novembro. Para não criar um “gargalo”, algumas lojas não estão aceitando novas encomendas.
GWM Ora 5 é vendido em versão única no mercado brasileiro
Divulgação
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Diante da alta procura, lojistas consultados por nossa reportagem dizem que as vendas devem ser normalizadas somente em meados de janeiro. O tempo de espera poderia ultrapassar 100 dias se as concessionárias não deixassem de aceitar novas encomendas pelo Ora 5. A exceção ocorreu em uma loja em São Paulo (SP), que informou que aceitará novos pedidos a partir desta quinta-feira (17). O prazo de entrega, neste caso, permanece para o início de 2027.
Autoesporte consultou a GWM, que afirmou que a demanda pelo Ora 5 superou as projeções iniciais. A marca trabalha para ao menos reduzir o tempo de espera enquanto o fluxo está desproporcional de acordo com a disponibilidade do modelo. Leia parte da resposta abaixo e confira a nota oficial na íntegra ao fim da reportagem:
“No momento, os clientes são informados, no ato da compra, sobre o prazo estimado de até 90 dias úteis para entrega. Entendemos que, diante da ansiedade natural para receber seu Ora 5, esse prazo seja longo demais para alguns clientes. Por isso ,estamos trabalhando para reduzi-lo e acelerar a chegada das unidades aos clientes.”, completou.
GWM Ora 5 já aparece entre os carros elétricos mais vendidos do Brasil
Renato Durães/Autoesporte
De acordo com a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), entre junho e agosto de 2026, o Ora 5 emplacou 1.810 unidades. Este desempenho garantiu ao SUV a quinta colocação entre os modelos elétricos mais vendidos nos últimos dois meses.
Pelo posicionamento de preço, o GWM Ora 5 concorre com os elétricos BYD Yuan Pro, GAC Aion Y e Leapmotor B10; com os híbridos Omoda 5 e Toyota Yaris Cross; e com os tradicionais Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.
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Como é o GWM Ora 5?
GWM Ora 5 tem estilo retrô com inspirações de Mini e Porsche
Renato Durães/Autoesporte
O GWM Ora 5 traz o mesmo visual do Ora 03, apostando em traços mais arredondados e faróis ressaltados, sem muitos vincos e recortes na carroceria. Em dimensões, pode até ser classificado como um SUV médio, como o Toyota Corolla Cross. São 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de distância entre os eixos.
No interior, seguindo a receita chinesa, a GWM aposta em um bastante tecnologia embarcada, equipando o Ora 5 com quadro de instrumentos digital e configurável de 10,25 polegadas, e central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Cabine do GWM Ora 5 tem console alto e central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto
Renato Durães/Autoesporte
Seu motor entrega 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque. De acordo com a GWM, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 s. Já sua bateria é de íons de lítio do tipo lítio-ferro-fosfato (LFP) e tem capacidade de 58,3 kWh, entregando autonomia de 349 km, de acordo com o Inmetro. Em eletropostos rápidos, do tipo DC, com uma potência de recarga de até 120 kW, o Ora 5 pode ter sua bateria recarregada entre 30% e 80% em 20 minutos.
Sua recheada lista de equipamentos inclui: ar-condicionado digital e automático, teto panorâmico, comandos de voz com inteligência artificial, carregador por indução, ventilação dos bancos dianteiros, saída de ar e entrada USB-C para o banco traseiro, câmera com projeção em 540°, abertura elétrica do porta-malas, além de pactoe ADAS com condução semiautônoma nível 2+ com frenagem automático de emergência, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa com função de centralização, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com frenagem automática, leitor de placas e alerta de abertura das portas.
Íntegra do posicionamento da GWM
A GWM esclarece que a elevada demanda pelo ORA 5 superou as projeções iniciais da marca e o volume observado atualmente nesse segmento. Para se ter uma ideia, o lote inicial de 2.000 unidades previsto para atender o primeiro mês de vendas foi comercializado em apenas 24 horas. No momento, os clientes são informados, no ato da compra, sobre o prazo estimado de até 90 dias úteis para entrega.
Entendemos que, diante da ansiedade natural para receber seu ORA 5, esse prazo seja longo demais para alguns clientes, por isso estamos trabalhando intensamente para reduzi-lo e acelerar a chegada das unidades aos clientes. Mais do que vender e entregar o maior número possível de unidades, a GWM está comprometida em gerenciar de forma responsável toda a jornada do modelo, que envolve a disponibilidade de peças e o suporte no pós-venda — com o objetivo de garantir satisfação do nosso cliente não apenas na compra, mas em toda sua experiência de uso do veículo.
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