Lotus virá ao Brasil com muita tradição e potência para encarar Porsche

Depois da MG, mais uma fabricante britânica controlada por um grupo chinês chega ao Brasil. É a Lotus, que acaba de confirmar uma operação local. Apuramos que as vendas terão início ainda em 2026. A marca, vale lembrar, é parte do grupo Geely, que também tem em seu guarda-chuva Volvo, Zeekr e Lynk&Co, desde 2017.
No entanto, o formato será diferente do exército de marcas chinesas que chegaram ao Brasil nos últimos anos. Em vez de uma operação oficial da própria fabricante, a Lotus será representada pela recém-criada LTS. Por trás da estrutura, está a Bamaq, gigante brasileira do setor de veículos e dona de concessionárias Porsche, BMW e GWM. A informação da chegada foi antecipada ainda no final de 2025 pelo Jornal do Carro.
No comunicado, a Lotus diz que trará “toda linha de produtos e futuros lançamentos com as versões mais adequadas ao segmento automotivo de luxo no Brasil”.
Considerando a linha atual e o posicionamento da marca em outros mercados, a concorrente mais clara é a Porsche. Atualmente, há quatro modelos. O que pode não agradar aos puristas que lembram da Lotus dos tempos de Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna é que três deles são elétricos.
Como são os carros da Lotus?
Lotus Emira é o único carro a combustão da marca
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Então, vamos começar exatamente pelo único remanescente a combustão. O Emira é um cupê de dois lugares que chega para ser concorrente dos Porsche 718 e das opções de entrada do 911. Tem entre as motorizações o 2.0 turbo de 412 cv que é o motor de quatro cilindros mais potente do mundo. O câmbio é automatizado de dupla embreagem de oito marchas. Chega aos 291 km/h e faz de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos. Como comparação, o 911 Carrera de 401 cv é 0,1 s mais lento.
Aos puristas, há uma opção com um V6 3.5 supercharged com os mesmos 412 cv, mas câmbio manual de seis marchas.
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Lotus Eletre é o primeiro SUV da marca
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Na sequência, o Eletre é o primeiro SUV da Lotus. E também é elétrico. Estamos falando de um carro de porte grande, com 5,10 m de comprimento, 3,02 m de entre-eixos e 2,02 m de largura. Mesmo apesar do porte mastodôntico, tem versões com até 931 cv que acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos.
Há ainda uma configuração um pouco mais mansa, com 612 cv e que vai de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.
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Lotus Emeya tem versão de 612 cv de potência
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Compartilhando esses mesmos conjuntos mecânicos, mas com uma carroceria estilo sedã-coupê, está o Emeya. Pela aerodinâmica mais favorável, a versão de 612 cv vai aos 100 km/h em 4,2 segundos. Já o catálogo mais insado consegue tal aceleração em 2,8 s. É um rival direto para o Porsche Taycan Turbo GT, o carro mais rápido já testado por Autoesporte.
Lotus Evija teve apenas 130 unidades produzidas em todo o mundo
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Fechando nossa lista, um modelo que dificilmente terá unidades destinadas ao Brasil. É o Evija, um supercarro elétrico com produção limitada a 130 unidades em todo o mundo. A exclusividade também está no fato de o cupê tem “apenas” 2.031 cv. No desempenho, leva 9,2 segundos para ir…. aos 300 km/h.
Nesse caso, todo o veículo foi pensado em performance. Tem volante inspirado nos carros de Fórmula 1, carroceria de fibra de carbono e quatro motores elétricos, responsáveis por cada uma das rodas.
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