Kia confirma que nova geração do Picanto será elétrica contra o BYD Dolphin

No começo deste ano, a Kia apresentou a versão final do EV2, que será posicionado como o elétrico de entrada da marca na Europa. Mas, outro modelo vai roubar essa posição dentro do portfólio muito em breve: o Picanto elétrico, que tem grandes chances de ser batizado de ‘EV1’. Isso porque a fabricante acaba de confirmar que vai lançar um hatch elétrico em 2027, com preço em torno de 20 e 25 mil euros (entre R$ 120 mil e R$ 150 mil na conversão atual).
A grande aposta é que o EV1 esteja já a caminho e, de acordo com o site Autocar, deve ter tamanho próximo do SUV EV2, que mede 4,06 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,57 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Ou seja, algo próximo do Volkswagen Tera. Dessa forma, vai acirrar a disputa com carros chineses, como o próprio BYD Dolphin, mas também vai apimentar a competição contra Peugeot e-208 e Renault 5 já disponíveis no mercado europeu.
Kia EV2 é mini SUV com tamanho de Volkswagen Tera e tem 450 km de autonomia
Divulgação/Kia
Em termos de design, o novo hatch compacto elétrico deve seguir a proposta minimalista da Kia, com linhas mais retas, faróis de LED com assinatura vertical e lanternas posicionadas no para-choque. E embora seja um carro pequeno, o uso da plataforma E-GMP dedicada a elétricos permite um entre-eixos generoso, o que deve garantir um aproveitamento de cabine superior ao do Picanto a combustão, que tem cerca de 2,40 metros de distância entre eixos e não vai necessariamente sair de linha, já que a marca também vai continuar investindo em modelos não eletrificados.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte.
Diferente dos irmãos maiores que utilizam arquitetura de 800V para carregamento ultra-rápido, o possível EV1 deverá adotar um sistema de 400V para conter custos. Espera-se que ele compartilhe as baterias de 42,2 kWh e 61 kWh do SUV elétrico. Com isso, proporcionaria uma autonomia de 320 km nas versões mais acessíveis, e de 480 km nas mais caras.
Novo hatch elétrico da Kia deve seguir a mesma proposta visual do EV2
Divulgação/Kia
O intuito como essa movimentação é aumentar a participação de veículos elétricos na região até o fim da década. O ‘EV1’ será um dos 14 veículos elétricos que a Kia planeja oferecer globalmente em todos os segmentos até 2030. Esse total é composto por dois ‘modelos de passageiros’, nove SUVs e três ‘veículos comerciais’, com tecnologias híbridas (HEV e PHEV) e elétrica (EV).
Initial plugin text
Em declaração recente, o CEO da Kia, Ho Sung Song, disse que para impulsionar a venda de veículos elétricos “o foco deve ser melhorar a acessibilidade e expandir a infraestrutura de recarga de maneiras que ofereçam valor tangível a uma base de clientes mais ampla”. Para isso, a empresa apresentará uma nova plataforma nos próximos anos para substituir a arquitetura E-GMP atualmente usada em seus veículos elétricos.
Essa nova arquitetura promete um aumento de 40% na capacidade das baterias e 9% na potência do motor, além de permitir o uso de baterias de ‘quinta geração’, com densidade de energia 15% maior e composição química 30% mais barata. A empresa ainda não confirmou quais veículos farão uso da plataforma, mas um SUV do porte do Sportage, que está previsto para o final da década, pode ser a opção.
Kia Tasman será a primeira picape média da marca no Brasil
Renato Durães/Autoesporte
Planos da Kia para o Brasil
Fato é que o lançamento do hatch elétrico faz todo sentido dentro da nova estratégia da Kia para os próximos anos. No entanto, com exceção da Europa, não há confirmação de que o Picanto elétrico seja lançado em outros mercados, ainda mais aqui no Brasil. Recentemente, o grupo Gandini, que representa a marca em nosso país, confirmou uma ofensiva com a promessa de oito lançamentos para renovar completamente o portfólio nacional.
Essa lista ambiciosa inclui desde a aguardada picape média Tasman até a renovação de ícones como o Sportage e o Sorento, além da introdução de novos elétricos puros como o EV3 e a van PB5. O plano também inclui o lançamento do novo Stonic, que será a porta de entrada da marca no segmento de SUVs do mercado nacional.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More