Volkswagen Fusca mantido 0 km há 40 anos é relíquia que gerou até polêmica
Quem não gostaria de ter um Volkswagen Fusca 0 KM na garagem de casa? Eu adoraria, mas isso é para poucos. O ex-senador Raimundo Lira, de Campina Grande (PB), tem um Fusca 0 km de 1986 na sua coleção. Ele também é proprietário de um Fiat 147, igualmente imaculado, que você já conferiu na Autoesporte.
Voltando ao Volkswagen Fusca 1986, ele completa 40 anos de sua produção em 2026. Esta unidade, junto com outras 849, fizeram parte do último lote de 850 exemplares produzidos pela marca em 1986, na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, SP. Para celebrar o marco do último lote, os veículos receberam o nome Fusca Última Série – mas vale lembrar que, em 1993, a fabricante retomou a produção até 1996 (com o chamado Fusca Itamar).
Atualmente o Volkswagen Fusca Última Série de número 652 está exposto em uma concessionária da marca
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Na época, cada concessionária recebeu pelo menos uma unidade. A loja VW Cavesa de Campina Grande, que pertenceu ao ex-senador, recebeu o Fusca Última Série n°125. No entanto, o que torna a história curiosa é que o modelo de sua atual coleção não tem essa numeração.
Estado de conservação do interior do Volkswagen Fusca Última Série 1986 segue como novo
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“Em 1986, Lira estava em campanha para assumir o posto de senador pela primeira vez e, por isso, viajava muito pelo Brasil todo. Enquanto estava fora, o gerente da concessionária acabou vendendo o Fusca sem a sua autorização. Isso lhe causou um grande desgosto, pois ele não pretendia vender o carro”, contou Raiff Carneiro Filho, amigo de Lira que ajuda a administrar a sua coleção.
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Quando a Volkswagen entregou o carro para os seus concessionários, junto havia uma menção honrosa, que contava um pouco da história do modelo. Também dizia que a unidade que estava sendo recebida serviria como eterna recordação. Diante de tanto carinho com a série especial, Lira decidiu que não venderia o seu modelo, ainda que isso não fosse proibido pela marca. No entanto, faltou combinar com o gerente da concessionária.
Hodômetro do Volkswagen Fusca Última Série marca apenas 780 quilômetros rodados
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Após o ocorrido e sem conseguir recomprar o seu Volkswagen Fusca Última Série de volta, ele foi atrás de alternativas. Encontrou um conhecido em Campinas (SP) também dono de uma revenda VW, que topou vender a sua unidade n°652 para o ex-senador.
Nível de conservação do Volkswagen Fusca 1986 impressiona
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Desde o começo, a ideia era guardar o Fusca Última Série junto com seus outros dois carros. Após 40 anos, o modelo tem apenas 780 quilômetros rodados em seu hodômetro original. Esse número foi acumulado por causa das movimentações para subir e descer de caminhões-cegonha, além de voltas para abastecer.
Todas as unidades do Fusca Volkswagen Última Série eram numeradas e receberam uma placa com a numeração
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Atualmente, esse Fusca 1986 está exposto na concessionária Volkswagen Cavesa de Campina Grande. O veículo fica no showroom em exposição para quem visitar a loja. Em meados de junho, o Fusca sairá da revenda para ficar exposto na nova Garagem Rali, que está em construção em Campina Grande, já que a coleção de Lira ficou maior do que o antigo espaço suportava.
Menção honrosa que acompanhava cada unidae do Volkswagen Fusca Última Série 1986
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O Volkswagen Fusca Última Série 1986 saiu de fábrica com motor boxer 1.600, que entrega 57 cv de potência e 11,8 kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de quatro marchas. Esse motor rodava apenas com etanol e, segundo dados da época, seu consumo era de 6,8 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada. Para chegar de 0 a 100 km/h, eram necessários 16 s.
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