Jaecoo 7 estreia motor híbrido que dispensa recarga externa e faz 23 km/l

A Jaecoo acaba de adicionar mais uma opção de motorização ao catálogo Jaecoo 7 no mercado internacional. Vendido desde 2023 nas variantes a gasolina (indisponível no Brasil) e híbrida plug-in (lançada aqui em 2025), o modelo agora passa a ser oferecido também com sistema híbrido pleno (HEV). Batizado de SHS-H, o conjunto dispensa a necessidade de recarga externa e chega ao SUV com o diferencial do baixo consumo de combustível.
O Reino Unido foi o primeiro país a receber o Jaecoo 7 HEV. Por lá, o modelo estreia nas versões SHS-H Pure e SHS-H Deluxe, oferecendo itens como ar-condicionado de duas zonas, console central refrigerado, sistema de áudio com até oito alto-falantes e tela sensível ao toque de 13,2 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio (14,8 polegadas na variante mais cara).
Para os britânicos, o Jaecoo 7 HEV custa a partir de 29.195 libras esterlinas (algo como R$ 205.500 em conversão direta). Para efeito de comparação, o modelo a combustão (com motor 1.6 turbo a gasolina) começa em 28.865 libras (R$ 203.300). A garantia é de sete anos.
Jaecoo 7 HEV faz quase 23 km/l
Divulgação
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Como é o Jaecoo 7 HEV
A Jaecoo explica que o sistema SHS-H (híbrido pleno) dispensa carregamento externo e combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, entregando 224 cv de potência e 31,6 kgfm de torque. O propulsor a combustão funciona em ciclo Miller e garante eficiência termodinâmica de 44,5%, o que significa alto índice de conversão de combustível em energia. Há ainda uma bateria de 1,83 kWh.
Dados de fábrica indicam consumo de 22,7 km/l, aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. A marca destaca ainda que a versão HEV ganhou nova geometria da suspensão dianteira e cubos de roda aprimorados. Com isso, oferece maior estabilidade, conforto, e direção com respostas mais precisas.
Jaecoo 7 HEV tem o mesmo nível de equipamentos das demais versões
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Jaecoo 7 HEV no Brasil?
O lançamento no Brasil ainda não foi confirmado, mas desde já acumula grandes chances de acontecer. Pesa a favor o fato de o conjunto híbrido HEV adotado pelo Jaecoo 7 ser praticamente o mesmo já oferecido por aqui no Omoda 5 HEV — e que logo mais estará presente também no Caoa Chery Tiggo 5X.
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Com uma versão HEV no portfólio, o Jaecoo 7 terá condições de rivalizar diretamente com a variante homônima do GWM Haval H6, que hoje é o carro híbrido mais vendido do Brasil. Um degrau acima, o modelo já compete com versões PHEV do conterrâneo.
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