Irmão do novo Fiat Argo terá versão Abarth híbrida que queremos no Brasil
Após completar um ano de comercialização nas versões convencionais, o Fiat Grande Panda (novo Argo no Brasil) terá portfólio ampliado com a chegada de mais variantes. Entre as possíveis novidades, a mais aguardada é a configuração com preparação esportiva, que está sendo desenvolvida pela divisão Abarth. Como manda a tradição, haverá preparação visual exclusiva e acerto mecânico próprio.
A revista britânica Autocar questionou a marca recentemente sobre o tema e, embora não tenha especificado que será o Grande Panda, o diretor Gaetano Thorel deixou no ar a possibilidade. “Certamente vamos aproveitar o legado da Abarth em algo mais. É tudo o que podemos dizer agora”, afirmou. A expectativa é que o lançamento aconteça até o final do ano ou, no mais tardar, meados de 2027.
A chegada de mais um carro ao portfólio da Abarth será fundamental para recuperar as vendas da marca na Europa. De 2024 para 2025, a divisão registrou queda de aproximadamente 80% na região, entregando apenas 2.100 unidades. O recuo foi motivado tanto pela redução da gama (o Abarth 595/695 saiu de linha nesse período) quanto pelo foco dado à eletrificação — estratégia que não agradou ao público.
Panda Abarth será híbrido
Atualmente, a Abarth oferece apenas veículos elétricos na Europa: o compacto Abarth 500e e o SUV Abarth 600e. Ambos têm preços elevados e sofrem críticas pela falta de equilíbrio entre desempenho e potência, sendo a autonomia limitada a principal desvantagem.
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Além disso, a marca recebe muitas reclamações por conta da impossibilidade de preparação. Isso porque compradores tradicionais da Abarth estão acostumados a modificar seus carros, seja em casa ou em oficinas especializadas. Com os elétricos, é impossível extrair potência adicional dos motores, sendo possível mexer apenas no design e na suspensão.
Fiat Grande Panda terá preparação da Abarth
Divulgação
No Panda Abarth, a Stellantis adotará outra estratégia e lançará o modelo com motorização híbrida, permitindo aos clientes a realização de preparações e modificações mecânicas. O conjunto a ser adotado ainda é um mistério, mas rumores indicam que poderá ser formado por um motor a combustão na dianteira e uma máquina elétrica no eixo traseiro, gerando tração integral.
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Fiat Fastback Abarth tem motor 1.3 turbo
Divulgação/Fiat
Abarth no Brasil
No Brasil, a Abarth segue estratégia comercial própria e aposta em modelos a combustão, nomeadamente Pulse Abarth e Fastback Abarth. Ambos são equipados com o conhecido motor 1.3 T270 que entrega 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina, sempre com torque de 27,5 kgfm. O câmbio é automático de seis marchas, com tração apenas dianteira. No Pulse, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,6 segundos.
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O Grande Panda será lançado por aqui ainda em 2026, como novo Argo, e a expectativa é de que a versão esportiva também venha a compor o portfólio nacional no futuro, a exemplo de Pulse e Fastback.
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