Renault promete 36 novos carros até 2030 e elétricos com qualidade chinesa
A Renault acaba de anunciar a implementação de um novo — e ambicioso — plano estratégico de alcance global. Batizado de “futuREady” e comandado pelo novo CEO François Provost, o programa chega para suceder o plano Renaulution aplicado até então e, logo de cara, estabelece metas ousadas nas áreas de produto, experiência do cliente e inovação tecnológica. A ação está prevista para durar até 2030 e deverá resultar no lançamento de 36 novos modelos.
Desse total, a empresa explica que 22 veículos serão destinados à Europa (dos quais 16 elétricos) e outros 14 terão como foco mercados internacionais, especialmente Brasil, Índia e Coreia do Sul. O pacote contempla tanto lançamentos da própria Renault quanto de outras marcas do grupo, como Dacia e Alpine. A expectativa é que diferentes segmentos sejam alcançados, desde compactos até SUVs e picapes.
O plano inclui ainda mudanças estruturais importantes. Nesse sentido, a Renault diz que o tempo de desenvolvimento de novos modelos será reduzido dos atuais quatro para apenas dois anos, gerando economia de escala em diversas áreas. Os custos com veículos elétricos, por exemplo, será reduzido em 40% e os gastos globais com produção em 20%. Além disso, haverá economia de 25% no consumo de energia das fábricas e redução de 30% no número de peças utilizadas em um único veículo.
Renault terá 36 novos carros e 10 plataformas
Os 36 novos carros prometidos pela Renault serão sustentados por nada menos que 10 plataformas diferentes. As arquiteturas atenderão às demandas de cada segmento, especificamente, e serão projetadas para eletrificação parcial ou total. A principal da lista é a RGEV Medium 2.0, que tem estreia prevista para 2028 e será usada tanto por veículos elétricos quanto por híbridos em série (os chamados REEVs, que usam o motor a combustão apenas como gerador).
Entre outras inovações, a base terá bateria ligada a um sistema de 800 volts com células integradas diretamente na carroceria. Nos elétricos, a RGEV Medium 2.0 entregará autonomia de até 750 km, enquanto nos híbridos o alcance será na casa dos 1.400 km. As novas gerações de Mégane e Scénic serão responsáveis por inaugurar essa plataforma, que será cerca de 40% mais barata que a atual CMF-EV.
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