Novo Volkswagen Golf estreia em 2028 e terá plataforma de Porsche

A nova geração do Volkswagen Golf será lançada até o final desta década como um dos projetos mais importantes da marca alemã no período. Autoesporte já noticiou diversos detalhes a respeito do modelo e, agora, informações reveladas pelo sindicato IG Metall, da Alemanha, antecipam ainda mais novidades. É o caso do nome, que deverá mudar de “Golf” para “ID. Golf”, fazendo referência à inédita motorização elétrica do carro.
A estratégia será a mesma seguida pelo Polo, que na nova geração passará a se chamar ID. Polo também em alusão ao conjunto mecânico elétrico. O prefixo ID, vale lembrar, é usado pela Volkswagen em todos os seus carros elétricos e agora será combinado aos nomes tradicionais, de modo a aproveitar a força e a imagem dos modelos a combustão em suas variantes a bateria.
Outra novidade adiantada foi um teaser, no qual a silhueta do inédito Golf elétrico aparece revelada em um esboço. Na imagem, é possível notar o formato familiar da carroceria, incluindo referências às gerações anteriores do modelo. A dianteira, por exemplo, parece mais quadrada do que a do carro atual, lembrando o Golf III e até o cupê Corrado dos anos 1990.
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Novo Golf terá plataforma de Porsche
Além da motorização elétrica, o inédito ID. Golf terá a plataforma como um dos grandes destaques da nova geração. Trata-se da sofisticada arquitetura Scalable Systems Platform (SSP), que está sendo projetada pela Volkswagen em parceria com a norte-americana Rivian.
A matriz estreará nos próximos lançamentos da Porsche e da Audi, a partir de 2027, e será usada dentro do grupo em diversas aplicações. No caso da VW, a arquitetura será inaugurada justamente pelo novo Golf.
Golf GTE Sport Concept foi apresentado em 2015 como estudo de design
Volkswagen/Divulgação
A marca diz que a base será “realmente escalável” e terá tamanhos específicos de acordo com cada veículo. Além disso, manterá os mesmos módulos e componentes principais, de modo a tornar máximo o efeito de escala. Gradualmente, substituirá as atuais bases MEB e EPP, sendo usada por todos os carros elétricos do grupo, desde Skoda e Volkswagen até Lamborghini e Bentley.
Initial plugin text
Outra sacada da plataforma será o fato de sustentar tanto veículos elétricos (BEV) quanto híbridos em série (REEV). No primeiro caso, a SSP permitirá carregamento ultrarrápido (10% a 80% em 12 minutos) e uso de sistemas de 800 volts. No segundo, suportará pequenos motores a combustão que funcionarão apenas como extensores de autonomia.
Golf GTE Sport Concept tinha carroceria com apenas duas portas
Volkswagen/Divulgação
Quando chega o Golf elétrico
O lançamento do ID. Golf acontecerá até o final da década, mas a data exata vem sofrendo alterações. Inicialmente, todos os rumores apontavam para 2029, mas atrasos no projeto teriam obrigado a Volkswagen a adiar a estreia para 2030. Agora, novos rumores indicam que o modelo poderá chegar antes, por volta de 2028.
Volkswagen Golf atual terá produção transferida da Alemanha para o México
Renato Durães/Autoesporte
De todo modo, é certo que a produção será concentrada na fábrica de Wolfsburg, na Alemanha. Para receber o Golf elétrico, a unidade será profundamente atualizada e deixará de produzir o modelo atual, que terá suas linhas de montagem transferidas para Puebla, no México.
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