Geely EX2 será produzido no Brasil junto do EX5 híbrido; veja quando
Sem grande alarde e com uma estratégia assertiva de preços e versões, o Geely EX2 foi o único modelo lançado no Brasil recentemente a apresentar uma ameaça de fato ao reinado dos BYD Dolphin Mini e Dolphin no mercado brasileiro de carros elétricos. A versão Pro, de R$ 120 mil, é o grande chamariz do hatch compacto, que vem consistentemente batendo a faixa de 1 mil unidades vendidas por mês. Isso mesmo a operação chinesa tendo menos de 40 concessionárias abertas em todo o Brasil.
Por conta disso, a recente joint venture formada entre a Geely e a Renault no Brasil decidiu rever os planos iniciais da sociedade e priorizar a produção local do EX2 na fábrica de São José dos Pinhais (PR). A informação original é do site Autos Segredos, corroborada por apurações de Autoesporte.
O modelo será o segundo de três modelos elétricos que a operação sino-francesa deve começar a montar nacionalmente até meados de 2027. A produção nacional do EX5 híbrido, vale lembrar, está confirmada desde o ano passado, quando o SUV foi apresentado no Salão do Automóvel.
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Para o EX2, o cronograma de produção local está previsto para começar já entre o fim de 2026 e começo do ano que vem. Alguns meses antes, a Renault começará a produzir por aqui a nova geração da van Master, incluindo sua variante elétrica, conforme antecipado por nossa reportagem exatamente um ano atrás.
O terceiro deve ser o SUV médio EX5 em sua versão elétrica, já à venda no mercado brasileiro. No entanto, este ainda está em estudo. Confira o possível cronograma de produção da fábrica de São José dos Pinhais até o ano que vem:
Geely EX5 (híbrido): 3° trimestre de 2026
Renault Master (diesel e elétrica): 4° trimestre de 2026
Geely EX2 (elétrico): 1° trimestre de 2027
Geely EX5 (elétrico): em estudo
Renault Boreal (híbrido): 2° trimestre de 2027
Geely EX5 EM-i foi apresentado no Salão do Automóvel e será o primeiro carro nacional da marca
Renato Durães/Autoesporte
Autoesporte pode afirmar que Geely e Renault já vêm promovendo treinamentos internos e capacitação de parte da força de trabalho para ser capaz de fabricar produtos com baterias de alta tensão. Essa expertise será usada tanto para a montagem dos elétricos mencionados acima quanto veículos híbridos.
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Será o caso do Geely EX5 EM-i, configuração híbrida plug-in do SUV médio, que foi revelada no Salão do Automóvel de São Paulo 2025 e deve ter sua produção local iniciada no princípio do segundo semestre, e das versões híbridas sem recarga externa do Boreal – previstas para meados de 2027. A partir disso, todos os novos produtos da aliança lançados no Brasil e com produção nacional terão pelo menos uma versão eletrificada.
Fontes consultadas pela reportagem afirmam que o volume de vendas do EX2 está acima até do que a Geely esperava inicialmente. Portanto, a decisão quase relâmpago de produzi-lo na fábrica da Renault no Paraná tem como objetivo tirar do elétrico o peso dos 35% de imposto de importação que passará a ser cobrado de todos os veículos eletrificados que chegam importados ao Brasil a partir de julho deste ano.
Geely EX2 foi lançado no ano passado e surpreendeu a marca pela alta demanda
Renato Durães/Autoesporte
O Geely EX2 deve ter sua montagem local iniciada até o fim deste ano, mais ou menos na mesma época em que a nova geração da van Master começará a ser produzida em solo paranaense. Conforme Autoesporte já noticiou em fevereiro de 2025, a nova Master será fabricada aqui em variantes a diesel e elétrica. Assim, ela e o EX2 formarão a primeira dupla de modelos elétricos nacionais da sociedade entre Geely e Renault.
Nossa reportagem também entende que o EX5 elétrico está em estudo para produção local junto do híbrido, mas a confirmação ainda depende de estudos de viabilidade. Além deles, a Renault começará em 2027 a produzir uma configuração híbrida leve flex de 48V com tração integral do Boreal, ampliando substancialmente sua gama de produtos eletrificados de fabricação local em um período de poucos meses.
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