Ford Edge: veja 4 versões usadas do SUV médio a partir de R$ 43 mil


O Ford Edge desembarcou no Brasil no fim de 2008, sempre importado do Canadá, como alternativa para quem queria um SUV médio/grande acima de modelos como Hyundai Santa Fe e Kia Sorento, mas ainda abaixo de utilitários premium alemães. Desde o início, apostou em motor V6 a gasolina, câmbio automático e lista farta de equipamentos, mirando famílias que priorizavam conforto e desempenho em estrada.
Ao longo de duas gerações, o Ford Edge evoluiu em tecnologia, segurança e acabamento, culminando na versão ST, de proposta esportiva. No mercado de usados, o modelo hoje aparece em diferentes faixas de preço. A seguir, listamos quatro versões com anúncios na plataforma, em ordem crescente de valor. Os preços consideram a totalidade dos anúncios disponíveis no Mercado Livre, não um exemplar específico.
Os preços citados no texto foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de fevereiro de 2026. Confira!
1. Ford Edge Limited — a partir de R$ 42.900
O Ford Edge Limited tem porta-malas na casa dos 500 litros.
Divulgação/Ford
O Ford Edge Limited da primeira geração foi a principal configuração vendida no início da trajetória do modelo no Brasil. Com cerca de 4,70 m de comprimento, 2,82 m de entre-eixos e porta-malas na casa dos 500 litros, oferece espaço generoso para cinco ocupantes. O motor é o 3.5 V6 Duratec a gasolina, com aproximadamente 285 cv e 34 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de seis marchas, com opções de tração dianteira ou integral AWD. O consumo médio gira em torno de 6,9 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, com gasolina.
Anúncios do Ford Edge Limited começam em R$ 42.900 no Mercado Livre, geralmente para unidades entre 2009 e 2012. A versão costuma trazer bancos de couro, ar-condicionado automático de duas zonas, teto panorâmico em muitas unidades, central multimídia com comandos no volante, bancos dianteiros com ajustes elétricos, piloto automático, além de múltiplos airbags, controles de estabilidade e tração. É uma opção interessante para quem quer muito espaço e conforto por preço de SUV médio compacto usado, desde que esteja preparado para consumo e manutenção de um modelo V6 importado.
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2. Ford Edge SEL — a partir de R$ 55.900
O Ford Edge SEL tem um visual mais atualizado em relação ao Limited.
Divulgação/Ford
O Ford Edge SEL representa a fase reestilizada da primeira geração, com frente atualizada e melhorias pontuais em acabamento e tecnologia. Mantém o mesmo conjunto mecânico 3.5 V6 a gasolina, com cerca de 284 cv e 34,5 kgfm, ligado ao câmbio automático de seis marchas. O desempenho é semelhante ao do Limited, privilegiando suavidade e força em estrada. O consumo permanece próximo de 6,9 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, com gasolina. As dimensões seguem as mesmas já citadas para a primeira geração.
Unidades do Ford Edge SEL aparecem anunciadas a partir de R$ 55.900 na plataforma, normalmente entre 2011 e 2013. O pacote inclui bancos de couro, ar digital, rodas de liga leve maiores, sistema de som com comandos no volante e pacote completo de segurança com airbags frontais, laterais e de cortina, além de controles eletrônicos de estabilidade e tração. Pode ser escolha equilibrada para quem quer o mesmo V6 e o mesmo espaço do Limited, mas prefere um visual mais atualizado.
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3. Ford Edge Titanium — a partir de R$ 106.900
Ford Edge Titanium traz itens como teto panorâmico e central multimídia Sync com integração a smartphones.
Divulgação/Ford
Na segunda geração, o Ford Edge Titanium deu salto em tecnologia e refinamento. O SUV cresceu para cerca de 4,78 m de comprimento e passou a ter 2,85 m de entre-eixos, ampliando ainda mais o espaço interno. O porta-malas chega a aproximadamente 912 litros com os bancos traseiros rebatidos. O motor segue sendo o 3,5 V6 a gasolina, com 289 cv e torque próximo de 35 kgfm, combinado ao câmbio automático de seis marchas e tração integral AWD. O consumo médio fica ao redor de 6,7 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada.
Anúncios do Ford Edge Titanium partem de R$ 106.900 no Mercado Livre, especialmente para modelos entre 2016 e 2018. O nível de equipamentos é elevado: bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação em algumas unidades, teto panorâmico, central multimídia Sync com integração a smartphones, monitor de ponto cego, alerta de colisão, piloto automático adaptativo, câmera de ré e múltiplos airbags. É a configuração mais racional da segunda geração para quem busca conforto e tecnologia sem chegar ao topo esportivo.
4. Ford Edge ST — a partir de R$ 179.990
O motor 2.7 V6 EcoBoost biturbo a gasolina do Ford Edge ST gera cerca de 335 cv de potência e 54,4 kgfm de torque.
Divulgação/Ford
O Ford Edge ST é a versão esportiva da segunda geração e muda significativamente a proposta. Sai o V6 3.5 aspirado e entra o 2.7 V6 EcoBoost biturbo a gasolina, com 335 cv e cerca de 54,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de oito marchas e tração integral inteligente. O desempenho é muito superior, com respostas mais rápidas e acelerações dignas de sedãs esportivos. O consumo oficial fica na casa de 7,3 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada. O comprimento e o entre-eixos são os mesmos da segunda geração já mencionados, enquanto o porta-malas permanece amplo, suficiente para uso familiar.
Já o Ford Edge ST tem unidades listadas a partir de R$ 179.990 na plataforma, normalmente dos anos 2019 e 2020. O pacote inclui visual exclusivo com rodas maiores e detalhes escurecidos, bancos esportivos revestidos em couro, central multimídia Sync 3, sistema de som premium, além de assistentes de condução como frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e piloto automático adaptativo. É indicado para quem quer um SUV usado com desempenho elevado, ciente de que pneus, freios e seguro acompanham a proposta mais esportiva.
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