Exclusivo: BYD monta primeiros protótipos de picape híbrida rival da Strada
Depois de antecipar que a BYD planeja ter até cinco picapes à venda no Brasil, Autoesporte revela mais detalhes a respeito do ambicioso plano de expansão da marca. Nossa reportagem apurou com exclusividade que a aguardada picape pequena, rival da Fiat Strada, será uma das mais importantes da nova safra e já está com projeto bastante adiantado. Tanto é que a expectativa é lançar a caminhonete no mercado nacional em 2027.
O desenvolvimento do projeto está sendo concentrado pela matriz na China e um mocape (representação visual realista e estática do carro) já foi mostrado internamente para avaliação. Ao que tudo indica, os testes de rua com protótipos reais começarão muito em breve e os primeiros flagras devem surgir na sequência, antecipando detalhes como porte e pegada geral do design.
Tratada como prioridade, a nova picape compacta será uma resposta direta da BYD ao sucesso da Fiat Strada no Brasil. A picape produzida em Betim (MG) reina praticamente sozinha no segmento e lidera o mercado nacional desde 2021, registrando altos volumes a cada ano. Só em 2025, somou quase 143 mil unidades. Os chineses perceberam o peso estratégico da categoria e agora querem uma fatia desse bolo.
Nova picape pequena terá motorização híbrida plug-in
Kleber Silva/Autoesporte
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Nova picape será híbrida flex
Em entrevista recente concedida à Autoesporte, o vice-presidente da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, confirmou o projeto da nova família de picapes e adiantou que todas serão equipadas com motorizações híbridas plug-in ou elétricas.
No caso da rival da Strada, conjunto usado deve ser baseado no motor 1.5 DM-i aspirado quatro-cilindros 16V de ciclo Atkinson usado no Song Pro, Song Plus e King. Até 2027, ano de lançamento da picape, o powertrain já será flex, cumprindo promessa da marca de adaptar seus motores para o etanol brasileiro.
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A produção certamente será nacional e concentrada na fábrica de Camaçari (BA). Para ter o volume de vendas desejado pela marca, a montagem local é considerada indispensável, com reflexos diretos na logística e no abastecimento das concessionárias. Ainda é possível que a nova picape seja exportada para outros mercados da região.
O visual da picape ainda é mantido em segredo. Nesta reportagem, você vê projeções livres feitas por Kleber Silva inspiradas no Dolphin.
BYD quer ser uma das maiores do Brasil
A nova picape e as outras integrantes da família chegarão ao mercado para dar suporte aos ambiciosos planos de crescimento da BYD. A marca já declarou que planeja se tornar uma das três maiores montadoras do Brasil até 2028, emplacando anualmente cerca de 350 mil veículos. Em 2025, a chinesa vendeu 112.915 unidades.
Fábrica da BYD em Camaçari (BA)
Divulgação
Para tanto, precisa de veículos competitivos e de alto volume de vendas, além da estrutura produtiva da fábrica de Camaçari. Na unidade, a marca diz que planeja montar oito diferentes carros. Hoje, monta os modelos Dolphin Mini, Song Pro e King.
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