Vídeo: Chevrolet Spark é aposta da GM contra BYD Dolphin e Geely EX2

Segundo o famoso ditado, “se não pode com eles, junte-se a eles”. Foi assim que a Chevrolet finalmente conseguiu trazer carros elétricos em condições de competir em preço com rivais chineses. A GM recorreu à Saic, empresa com a qual mantém uma joint-venture, e resolveu trazer para da China para o Brasil o Spark EUV, um jipinho cheio de estilo. O objetivo é claro: combater BYD Dolphin e Geely EX2.
As primeiras unidades, vendidas entre setembro e dezembro, vieram importadas direto da China. Desde então, o modelo é montado no Pace, em Horizonte (CE). O local abrigava a antiga fábrica da Ford (Troller) e hoje funciona como um galpão de montagem multimarcas.
Voltando ao Spark EUV, a grande aposta é no estilo de “jipinho”, composto por linhas quadradas e muita personalidade. Além disso, tem um consumo exemplar e ótimo acabamento interno.
Se as virtudes são aparentes, as características negativas seguem o mesmo padrão. Começando pela capacidade: o Spark leva apenas quatro pessoas. Não ter um simples computador de bordo que marca consumo de energia, ou regulagem de profundidade do volante também são falhas que não se espera em um carro de R$ 169.990.
Chevrolet Spark EUV tem capacidade para quatro pessoas
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Motor e dimensões do Spark EUV
Chevrolet Spark EUV tem 4 metros de comprimento e 2,56 m de entre-eixos
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O motor elétrico é dianteiro (assim como a tração) e entrega suficientes 101 cv e 18,4 kgfm de torque. Segundo a GM, vai de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos. A bateria de 42 kWh garante autonomia de 258 km, segundo o Inmetro. Em nossos testes, porém, obtivemos médias consideravelmente melhores: 10,5 km/kWh na cidade, que rende autonomia projetada de 441 km.
Nas medidas, o Spark EUV fica abaixo de SUVs de entrada e mesmo de hatches que são rivais diretos no comprimento, com 4 metros cravados. Nas demais medidas, o pequeno se sai bem: 2,56 m de entre-eixos, 1,76 m de largura e 1,70 m de altura. Há dois compartimentos para cargas. Na frente, sob o capô, vão 35 litros. Na traseira, onde a abertura é lateral (e para a direita), cabem 355 litros. O compartimento, porém, é fundo e não tem tampão.
Porta-malas de 355 litros do Chevrolet Spark é espaçoso, mas compartimento é muito fundo
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Entre os equipamentos, há acesso por chave presencial, bancos de couro com ajustes elétricos para motorista, freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado digital, central multimídia de 10,1 polegadas, quadro de instrumentos de 8,8 polegadas, seis airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e ACC.
Chevrolet Spark EUV tem bom acabamento e cabine moderna
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