Flagra: novo Renault Kwid 2027 vai mudar mais por dentro que por fora

Atual modelo mais barato do mercado automotivo brasileiro, o Renault Kwid parte de R$ 78.690 e vai mudar na linha 2027. Conforme Autoesporte já contou em primeira mão neste outro artigo, uma das atualizações será a troca da atual antena convencional, posicionada na dianteira, por outra traseira do tipo tubarão, acabando com a bizarra trend de TikTok “Kwid na rua, antena para a lua”.
Agora, um flagra recente tornado público por Kaique Giovanni no Facebook deixa mais claro o que vai de fato mudar no Renault Kwid 2027. E, ao que parece, as atualizações serão mais intensas na parte de dentro da cabine do que fora dela.
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Renault Kwid 2027: formato das lanternas traseiras não vai mudar, mas arranjo interno será atualizado e subcompacto ostentará o novo logotipo da Renault
Kaique Giovanni/Facebook
Apesar de ter o visual inspirado no elétrico Kwid E-Tech, recentemente lançado no Brasil, o subcompacto nacional produzido em São José dos Pinhais (PR) terá mudanças visuais relativamente discretas. Pelo que indica o flagra, a parte superior da grade frontal ficará mais afilada, enquanto a tomada de ar inferior vai ser aumentada.
O formato dos faróis halógenos, encravados no meio do para-choque frontal, também será renovado: eles ficarão ligeiramente menores e com as molduras mais horizontalizadas. Já a parte de cima do conjunto óptico dianteiro, formada por luzes diurnas (DRL) de LED e lâmpadas de seta por filamento, deve seguir como antes, assim como o desenho das lanternas traseiras. Estas, contudo, devem trazer um novo arranjo interno de iluminação, com lentes escurecidas e filetes de LED mais destacados.
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Renault Kwid 2027: imagem em close evidencia as lanternas com o mesmo formato de antes e as famosas rodas com apenas três furos
Kaique Giovanni/Facebook
As fotos deixam claro que as lanternas não mudarão de formado nem passarão a ser interligadas por uma barra preta, como acontece com o elétrico E-Tech. Por outro lado, o protótipo do Kwid 2027 mantém camuflada outra novidade: a adoção do novo logotipo da Renault.
Quanto à antena tubarão, o flagra confirma que o novo Kwid 2027 brasileiro será o primeiro no mundo a trazer uma peça desse tipo. Nem Kwid E-Tech ou seu homólogo elétrico europeu, o Dacia Spring, possuem uma antena desse tipo, mas sim do tipo bastão.
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Por dentro, as mudanças serão um pouco mais profundas. O novo Kwid 2027 terá uma central multimídia com interface diferente, mais próxima às de Kardian e Boreal, além de novos grafismos do quadro de instrumentos e acabamento interno de, console central e guarnições das portas revisados. O ar-condicionado seguirá manual, como é agora.
O subcompacto também não deve trazer mudanças drásticas nas dimensões. O atual Renault Kwid mede acanhados 3,73 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,48 m de altura e 2,42 m de entre-eixos, sendo 290 litros de porta-malas e ótimos 18,5 cm de vão livre do solo.
Renault Kwid 2027 deve herdar parte das soluções de painel do elétrico Kwid E-Tech
Divulgação/Renault
A motorização do Renault Kwid 2027 brasileiro tampouco vai mudar: o pequeno hatch continuará a ser equipado com o motor 1.0 SCe naturalmente aspirado e flex, de três cilindros e 12 válvulas, com comandos simples de admissão e escape, sem variação de fases. São 71 cv de potência e 10 kgfm de torque com etanol. O câmbio é sempre manual de cinco marchas.
O novo Renault Kwid 2027 começará a ser produzido no Brasil ainda no primeiro semestre de 2026, com o lançamento previsto para ocorrer no segundo trimestre deste ano.
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