Chery lança primeiro carro do mundo com freio eletrônico revolucionário

A Chery acaba de anunciar o lançamento do primeiro carro de produção em série do mundo equipado com sistema de freios eletrônicos. A tecnologia EMB, como é chamada, estreará comercialmente até março e terá a missão de substituir os tradicionais freios hidráulicos. Para inaugurar a novidade, a marca escalou o Exeed EX7, novo SUV da divisão de luxo do grupo.
Segundo Li Xueyong, vice-presidente executivo, a tecnologia levou três anos para ser desenvolvida e passou por uma extensa bateria de testes de engenharia antes de ficar pronta. Durante o processo, o sistema passou por avaliações de tempos de resposta em milésimos de segundo, controle de precisão e confiabilidade.
Na prática, a tecnologia EMB elimina as tubulações hidráulicas tradicionais e utiliza sinais elétricos para fazer o acionamento direto dos freios. Com isso, há ganhos significativos em eficiência, incluindo redução das distâncias de parada e nível superior de estabilidade e segurança.
Sistema de freios eletrônicos entrega mais eficiência e segurança
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No EX7, a Chery explica que sensores captam o movimento do pedal e enviam comandos elétricos direto para os atuadores mecânicos nas rodas. Com isso, há respostas imediatas e frenagens de emergência muito mais seguras. Outras vantagens são a redução de peso e a simplificação da manutenção ao longo do tempo, já que não dutos ou fluido hidráulico.
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A marca diz ainda que o sistema facilita atualizações de software para ajustes de desempenho específicos e tem maior durabilidade mesmo em condições extremas de uso. A expectativa é que o sistema seja adotado por veículos de outras marcas nos próximos anos e incorporado como padrão dentro da indústria automotiva.
Além da Chery, outras marcas devem adotar a tecnologia em seus próximos carros
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Como é o Exeed EX7?
Primeiro carro do mundo a adotar os freios eletrônicos como padrão, o EX7 faz parte da divisão premium Exeed da Chery. Anteriormente conhecido como Exeed Exlantix ET7, teve seu nome alterado em janeiro para melhor compreensão do mercado.
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Mecanicamente, será vendido em duas versões. A primeira, com extensor de autonomia, tem baterias de 39,8 kWh e oferece autonomias em modo puramente elétrico de 182 km ou 203 km, respectivamente. Já a variante totalmente elétrica será equipada com uma bateria de 97,682 kWh, proporcionando alcance de até 700 km.
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