Renault Boreal Evolution é vendido a preço de Duster com desconto
O Renault Boreal estreou no mercado brasileiro no fim de 2025 como a resposta tardia da marca francesa ao segmento de SUVs médios, dominado há cerca quase uma década pelo Jeep Compass, pouco ameaçado pelo Toyota Corolla Cross e o Volkswagen Taos.
As três versões do Boreal ainda não sofreram reajustes de preços, mantendo os valores da época do lançamento: Evolution (R$ 179.990), Techno (R$ 199.990) e Iconic (R$ 214.990). No entanto, é possível encontrar a configuração de entrada com descontos que chegam a passar dos R$ 15 mil.
SUV é vendido em três versões, mas algumas sao oferecidas com descontos
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A concessionária Itavema France Vila Leopoldina, na zona oeste de São Paulo (SP), anuncia um Boreal Evolution branco por R$ 164.990, uma redução de R$ 15.100 sobre o preço sugerido pelo fabricante.
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Na Urca Renault, de Uberaba (MG), o SUV, na mesma cor do anunciado na capital paulista, é comercializado por R$ 165.990 (desconto de R$ 15 mil).
Renault Boreal foi eleito o Carro do Ano 2026 pela Autoesporte
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A Renault Amazonas Santos Dumont, também em São Paulo (SP), oferece desconto de R$ 10 mil para quem oferecer um veículo usado na troca pelo Boreal Evolution com pintura na cor cinza metálico.
Como é o Renault Boreal Evolution
Conheça o Renault Boreal da “vida real”
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Pouco maior que os rivais Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, o Renault Boreal mede 4,56 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas de 522 litros também se destaca frente aos compartimentos de bagagem dos concorrentes citados.
Construído sobre a plataforma RGMP, o Boreal conta com suspensão dianteira nos tradicionais sistema McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira). Calçado em rodas de liga leve de 18 polegadas, montadas em pneus de medidas 225/55 R18, o SUV tem 21,3 centímetros de altura livre do solo.
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Para mover os seus 1.388 kg, o Renault Boreal lança mão do motor TCe 1.3 turbo flex de quatro cilindros com injeção direta e duplo comando de válvulas acionado por corrente. O propulsor entrega 163 cv de potência a 5.250 rpm e 27,5 kgfm de torque a 1.750 rpm. O câmbio é automatizado de dupla embreagem banhada a óleo com seis marchas e a tração, apenas dianteira.
Alavanca do câmbio automatizado está no console central
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O conjunto mecânico possui cinco modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Personnel e Smart. Cada um deles configura os parâmetros do acelerador, mapa do motor e câmbio de acordo com a preferência do motorista.
Desempenho e consumo
Veja os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Renault Boreal
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De acordo com a ficha técnica, o Boreal acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e tem velocidade máxima declarada de 180 km/h.
As medições do Inmetro informam consumo médio de 7,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Abastecido com gasolina, o SUV obteve médias de 11,2 km/l em ciclo urbano e de 13,6 km/l em percurso rodoviário.
Ou seja, considerando esses números, o tanque de 50 litros fornece autonomia de até 680 km na estrada com gasolina.
Principais equipamentos de série
Cabine do Boreal de entrada tem acabamento semelhante ao modelo topo de linha
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A versão mais em conta do Renault Boreal sai de fábrica equipada com seis airbags; controles de estabilidade e tração; freios a disco com ABS (antitravamento) nas quatro rodas; freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold; faróis em LED com acendimento automático; sensor de chuva; direção elétrica; ar-condicionado automático de duas zonas; aletas para trocas de marchas no volante, entre outros itens.
Central multimídia de 10” tem Android Auto e Apple CarPlay sem fio
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O SUV ainda conta com painel digital de 7”; central multimídia de 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio; carregador de celular por indução; sistema de som Arkamys com seis alto-falantes; bancos de couro e console central elevado.
A Renault informa que o Boreal Evolution possui 13 sistema avançados de assistência ao motorista, como frenagem autônoma emergencial frontal e em curvas, assistente de permanência em faixa em sentido contrário, alerta de distância segura, sensor de fadiga do motorista; controle de cruzeiro adaptativo (ACC); reconhecimento de placas de velocidade, entre outros.
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