Picapes da Ford poderão ter ‘porta-malas secreto’ na caçamba; entenda

As picapes da Ford poderão adotar uma solução curiosa nos próximos anos. Trata-se de um novo compartimento de armazenamento na lateral da caçamba, funcionando como um “porta-malas secreto” com acesso pelo lado de fora. A marca registrou a nova patente nos Estados Unidos em janeiro de 2026, indicando que está trabalhando em soluções para aproveitar melhor o espaço da caçamba. Por enquanto, a novidade ainda não foi confirmada oficialmente.
O desenho da patente publicado pelo site Ford Authority mostra que a intenção da empresa é instalar o novo compartimento no começo da caçamba, antes das rodas traseiras. Esse tipo de solução busca ajudar os consumidores de picapes que, muitas vezes, querem um espaço para guardar objetos menores ou compras, para que elas não fiquem jogados na caçamba e estejam mais protegidos das condições climáticas.
Patente da caçamba da Ford mostra novo compartimento após as portas traseiras
Reprodução
Esse tipo se solução não é uma novidade entre as picapes, uma vez que a Rivian R1T, equipada com quatro motores elétricos e potência combinada de 843 cv, já oferece desde 2021 algo parecido: um túnel que atravessa toda a largura da picape, chamado de Gear Tunnel, com acesso pelas duas laterais e capacidade de armazenamento de até 331 litros ou 136 kg. O Gear Tunnel ainda oferece iluminação de LED e tomadas 12 volts e 110V.
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A patente do novo compartimento, inclusive, pode ter relação direta com a solução da Rivian. Isso porque a Ford investiu US$ 500 milhões na marca em 2019. O objetivo, na época, era apoiar o desenvolvimento de veículos elétricos.
No Brasil, a Ford comercializa três picapes: Maverick, Ranger e F-150, nos portes intermediário, médio e grande, respectivamente. Caso a Ford avance com o projeto do porta-malas secreto, ainda não sabemos em qual picape ele fará sua estreia, mas usando como base a Rivian R1T, que tem porte maior que o da Ranger e menor que o da F-150, é possível esperar a novidade nos modelos maiores da fabricante americana.
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Por aqui, a Maverick é vendida em duas versões, Black e Tremor, com preços de R$ 219,9 mil e R$ 239,9 mil, ambas equipadas com o motor EcoBoost 2.0 turbo à gasolina de 253 cv. Pelo mesmo valor da Tremor, também há uma opção híbrida plena no portfólio, de 194 cv.
Ford F-150 Tremor
Divulgação
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No caso da Ranger, o portfólio é bem maior, com sete configurações e dois tipos de motorização turbodiesel: 2.0 de 170 cv ou 3.0 V6 de 250 cv. Ainda existe a Ranger Raptor, uma versão esportiva da picape, que é mais larga e maior, além de outras mudanças e que conta com um motor 3.0 V6 biturbo de 397 cv a gasolina.
A Ford F-150 fecha a lista de picapes vendidas pela Ford no Brasil, com as versões Lariat, Lariat Black e Tremor, todas equipadas com o motor Coyote V8 5.0 de 405 cv.
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