Volkswagen Tera MPI fica mais barato que esperado com novo IPI; veja preço

Dias atrás, a Volkswagen anunciou a inclusão do Tera MPI, versão de entrada do SUV compacto, no Programa Carro Sustentável, do Governo Federal. Na época, a fabricante comunicou apenas que faria uma redução de 2,55% no valor do veículo, sem divulgar o novo preço oficial. Tanto que, no site oficial, o valor já constava reduzido de R$ 108.390 para R$ 105.626.
Entretanto, a partir desta quinta-feira (5), o Volkswagen Tera MPI será vendido por um valor mais barato do que o projetado: R$ 103.626. Segundo a marca, a mudança se deu por uma “soma dos incentivos adicionais” dados pela própria fabricante e sua rede de concessionárias. Na prática, isso significa uma redução efetiva de 4,39% em relação ao valor original da versão.
Em vigor desde julho do ano passado, o programa Carro Sustentável prevê alíquota zero de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para modelos que cumpram critérios ambientais, técnicos e produtivos pré-estabelecidos. O carro precisa ter produção local com altos índices de conteúdo nacionalizado, motor 1.0 flex e um índice mínimo de reciclabilidade.
Antes do Tera MPI, a Volkswagen já contava com outros modelos no programa desde 2025, como três versões do Polo, sendo elas: Robust, Track e TSI MT. O objetivo, claro, é aumentar as vendas dos respectivos veículos.
A marca diz que, desde que ingressou no projeto, já vendeu 45.206 unidades com IPI zero. Dessa forma, espera-se que o Tera se consolide ainda mais no Brasil, já que registrou 48.139 unidades vendidas em 2025, ocupando a 17ª posição no ranking geral da Fenabrave. Confira todos os carros com IPI Zero elegíveis no programa Carro Sustentável até o momento:
Chevrolet Onix MT e Turbo MT
Chevrolet Onix Plus MT e Turbo MT
Fiat Mobi
Fiat Argo Drive 1.0
Hyundai HB20 (Comfort e Limited 1.0 MT
Hyundai HB20S Comfort e Limited 1.0 MT
Renault Kwid
Volkswagen Polo Track e Robust
Volkswagen Tera MPI
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Como é o Volkswagen Tera MPI?
Segundo a Volkswagen, o Tera MPI não terá nenhuma redução na lista de equipamentos para ser integrado ao programa. Entre os itens de série estão seis airbags, chave canivete, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, rodas de aço com calota de 15 polegadas, ar-condicionado manual, faróis e lanternas de LED.
No entanto, o que mais chama a atenção são os recursos de assistência como frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, piloto automático e sensor de estacionamento traseiro. A versão vem com quatro pontos de fixação nas rodas em vez de cinco, freios traseiros a tambor, bancos de tecido e elementos mais simples de acabamento, com tom predominantemente preto.
Volkswagen Tera MPI faz até 14,7 km/l, mas tem um 0 a 100 km/h de longos 15,3 s
Murilo Góes/Autoesporte
Em termos de motorização, a versão mais barata do SUV de entrada sai da fábrica de Taubaté (SP) com o conhecido motor 1.0 aspirado flex de três cilindros e 12 válvulas que gera até 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque. câmbio é sempre manual de cinco marchas.
Autoesporte, inclusive, já testou o desempenho e o consumo do Tera MPI no Campo de Provas Rota 127. Em nossos testes, sempre com o ar ligado, o consumo foi de 12,6 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. Já a aceleração de 0 a 100 km/h levou longos 15,3 segundos.
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Em dimensões, o Volkswagen Tera mede 4,15 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura. O entre-eixos de 2,57 metros é o mesmo do Polo e do Nivus. Afinal, o trio compartilha a mesma plataforma MQB A0. Já o porta-malas tem capacidade para 350 litros e o tanque de combustível comporta 49 litros.
Apesar de ter acabamento e recursos mais simples, Volkswagen Tera MPI traz cluster digital configurável
Murilo Góes/Autoesporte
O Tera inaugurou a nova identidade visual da Volkswagen no Brasil. O SUV compacto traz uma grade menor e quase fechada, além de faróis mais estreitos e com DRL bipartido. Na traseira, as lanternas são montadas em peças únicas e a barra em preto brilhante que as interliga não é iluminada. Nas laterais, as rodas da versão MPI são de 15 polegadas.
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