Novo Renault Duster tem motor híbrido e muito do Boreal; vem ao Brasil?

O novo Renault Duster acaba de ter a nova geração revelada para mercados emergentes. O modelo tem visual mais robusto que a variante original da Dacia e se diferencia até mesmo de outra derivação Renault vendida na Turquia. A Índia é o primeiro país a receber a novidade, inclusive com produção local e itens do Boreal. E no Brasil, será que teremos o novo SUV?
Em outubro, Autoesporte conversou com Ariel Montenegro, presidente da marca francesa por aqui, e obteve detalhes a respeito do possível lançamento. O executivo reconheceu que o Duster tem forte apelo comercial no Brasil e importância no portfólio nacional, mas não deu esperanças de chegada da nova geração por aqui. “Por enquanto, ainda temos muito a fazer”, disse.
Nossa reportagem pode afirmar que o lançamento da nova linhagem por aqui é bastante improvável, especialmente por exigir novos investimentos. Além disso, vai de encontro à atual estratégia da Renault do Brasil de apostar em produtos próprios e sem relação direta com carros da Dacia, como acontecia no passado. O foco atual da marca é o SUV derivado do Projeto Aurora, que será maior e mais sofisticado que o Duster.
Renault Duster indiano tem lanternas interligadas e novos para-choques
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Como é o novo Duster para emergentes
Lançado inicialmente na Índia, o novo Duster para emergentes aposta em linhas mais agressivas e aspecto geral mais robusto. O crossover apresenta para-choques exclusivos, faróis com novos componentes de LED e lanternas redesenhadas conectadas por uma faixa luminosa. Além disso, há rodas inéditas e emblemas espalhados pela carroceria, desde a base das portas até o rack de teto.
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Destaque ainda para o logotipo com o nome do modelo na grade dianteira, substituindo o emblema da Dacia presente na versão romena e a grafia “Renault” usada no Duster produzido na Turquia. As medidas incluem 4,34 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos — ou seja, as mesmas dimensões do Duster europeu. A altura livre do solo é de ​​21,2 cm e a capacidade do porta-malas é de 518 litros.
Painel tem multimídia e quadro de instrumentos interligados
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Na cabine, mais mudanças em relação ao Duster global. No lugar da central tipo tablet independente, o modelo indiano conta com uma tela diretamente integrada ao painel de instrumentos. A multimídia tem 10,1 polegadas na diagonal e o sistema multimídia inclui os serviços do Google (como no Boreal), além do assistente de IA Gemini. Já o cluster digital tem 7 polegadas nas versões básicas e 10,25 polegadas nas mais completas.
Teto solar panorâmico é oferecido nas versões mais caras
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Motor de Kardian e versão híbrida do Captur
Mecanicamente, o Duster indiano praticamente não muda em relação às demais variantes. As versões de entrada são equipadas com o conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros (o mesmo usado pelo Kardian no Brasil), que lá produz 100 cv de potência e 16,3 kgfm de torque. O câmbio é manual de seis marchas. Logo acima, é oferecido o motor 1.3 turbo de quatro cilindros (o mesmo usado por Duster e Boreal no Brasil), que gera 160 cv e 28,5 kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automatizado de dupla embreagem.
Novo Renault Duster tem versão híbrida com motor 1.8 e 160 cv
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No topo da gama, a marca oferece o conjunto híbrido pleno E-Tech 160 (o mesmo usado pelo Duster europeu e pelos primos Captur e Clio). O sistema é formado por um motor 1.8 de quatro cilindros aspirado associado a motor de partida/gerador, um motor elétrico e uma bateria de 1,4 kWh, entregando potência combinada de 160 cv e torque de 17,5 kgfm. A tração, em todas as versões, é apenas dianteira.
Novo Renault Duster vendido na Turquia tem dianteira diferente do indiano
Renault/Divulgação
Na lista de equipamentos, destaque para teto solar panorâmico, porta-malas com acionamento elétrico, carregador sem fio para smartphone, bancos dianteiros ventilados, ar-condicionado digital de duas zonas, câmeras 360°, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática e sensor de ponto cego.
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