Volkswagen T-Cross Sense: veja tudo que traz a versão de R$ 120 mil do SUV

O Volkswagen T-Cross é líder de vendas entre os SUVs desde 2023 e uma das versões com maior apelo comercial é justamente a configuração de entrada, a Sense. Oferecida por R$ 119.990, a configuração está no teto para isenções do público PcD.
Ainda na gama de opções do Volkswagen T-Cross, a configuração mais cara é a Extreme, vendida por R$ 203.490. Portanto, a diferença de preços é de R$ 83.500. Obviamente, há uma grande diferença em equipamentos e até motorização. Confira abaixo todos os detalhes do Volkswagen T-Cross Sense.
Traseira não tem lanternas interligadas por elemento iluminado
André Schaun/Autoesporte
Visual do Volkswagen T-Cross Sense
Começando pelo visual, a Volkswagen retirou alguns detalhes do design da configuração de entrada para cortar custos. Na dianteira, não há o LED interligando os faróis, enquanto o nicho que antigamente estavam os faróis de neblina não possui nenhum tipo de moldura como em outras versões.
Também não há LED interligando os faróis ou moldura no nicho dos faróis de neblina
Renato Durães/Autoesporte
Nada de teto pintado em preto como na Extreme ou rodas de liga leve, há calotas e rodas de aço. Ainda visto de lado, as maçanetas são sempre pretas, enquanto em outras configurações a maçaneta é pintada na cor da carroceria. Na traseira, a barra traseira que interliga os faróis não possui o LED interno que é trocado por um acabamento fumê.
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Motor do Volkswagen T-Cross Sense
Assim como as versões 200 TSI e Comfortline, o T-Cross Sense usa o motor 1.0 turbo de três cilindros que entrega até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque quando abastecido com etanol e 116 cv com gasolina, preservando o torque. A configuração Extreme usa o motor 1.4 TSI de até 150 cv e 25,5 kgfm, independentemente do combustível utilizado. Já o câmbio é sempre automático de seis marchas. Não há opção de caixa manual.
Motor é o 1.0 TSI, mas o desempenho é igual às versões mais caras com o mesmo propulsor
Renato Durães/Autoesporte
De acordo com a Volkswagen, o T-Cross faz 0 a 100 km/h em 10 segundos com esse conjunto mecânico. O desempenho é inferior ao das opções com motorização 1.4 TSI, que fazem a mesma arrancada em 8,6 s.
A vantagem está no consumo que, segundo o Inmetro, é de 8,2 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol, enquanto os números com gasolina são de 11,9 km/l e 14,3 km/l, respectivamente.
Equipamentos do Volkswagen T-Cross Sense
Claro que a lista de equipamentos é consideravelmente mais enxuta em relação ao T-Cross Extreme, ainda assim, a configuração Sense é equipada com seis airbags (frontais, laterais e cortina), sensores de estacionamento traseiros, assistente para partida em subidas e controlador de velocidade. A lista ainda é complementada com ajuste de altura e de profundidade do volante, direção elétrica, faróis e lanternas de LED, vidros elétricos e alarme.
Cabine é mais simples, mas não abre mão da central multimídia e painel digital
André Schaun/Autoesporte
Em relação ao Highline ou Extreme, o SUV não dispõe do pacote ADAS, que adicionaria itens como controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem autônoma de emergência, além do sensor de pressão de pneus.
Partindo para os itens de conforto e conveniência, o ar-condicionado é convencional e não há saída para a segunda fileira. Assim como todas as demais versões, não há freio de estacionamento eletrônico. A chave é do tipo canivete e não botão de partida, ao contrário de outras configurações.
Revestimento dos bancos é mais simples e não há saída de ar traseira
André Schaun/Autoesporte
No quesito telas, o T-Cross Sense pode conquistar clientes graças a central multimídia VW Play de 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto com conexão sem fio. A central ainda oferece a possibilidade de instalar aplicativos como Waze e Spotify. O painel de instrumentos é digital, mas com 8 polegadas no lugar do Active Info Display de 10,25 polegadas.
Os bancos são revestidos de tecido em dois tons, enquanto portas e painel abusam do uso de plástico. O volante não possui revestimento em couro como outras versões.
Central multimídia VW Play tem 10,1″ e conexão sem fio com smartphones
André Schaun/Autoesporte
O que não muda são os 4,22 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, este último é um dos grandes apelos do T-Cross, já que reflete em bom espaço interno. O porta-malas tem capacidade para 373 litros.
No Mercado Livre, é possível encontrar diversas ofertas do Volkswagen T-Cross Sense, incluindo unidades com o pacote Seleção, série especial feita pela marca alemã em parceria com a Confederação Brasileira de Futebol (CBF), neste caso, são R$ 10 mil a mais.
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