Volkswagen Lavida é registrado no Brasil como sedã chinês ‘irmão’ do Jetta

A Volkswagen registrou no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi), o sedã Lavida Pro, produzido na China com a sua parceira Saic. Duas versões aparecem nos registros divulgados nesta terça-feira (28) e causam uma certa curiosidade, uma vez que o mercado brasileiro tem consumido cada vez menos sedãs e, atualmente, a fabricante tem apenas dois modelos do segmento à venda no Brasil: Virtus e Jetta GLI.
Inclusive, o Lavida Pro tem medidas próximas a do Jetta, com 4,72 m de comprimento, contra 4,74 m do modelo vendido no Brasil e, por isso, os modelos podem ser considerados irmãos. O entre-eixos é exatamente o mesmo para os dois modelos: 2,68 m.
Volkswagen Lavida é sedã com tamanho de Jetta e aparece nos registros em nosso país
MIIT
Dessa forma, ainda não sabemos quais os planos da marca com o sedã chinês no mercado brasileiro. Oficialmente, a Volkswagen informou que não tem nenhum posicionamento para divulgar sobre o registro do Lavida no país.
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O novo Volkswagen Lavida Pro chinês teve o seu visual totalmente atualizado, apostando em vincos no capô, faróis afilados e conectados por um filete de led e grade frontal posicionada na parte inferior da dianteira, integrada ao para-choque, com linhas horizontais. Uma das versões registradas traz grade frontal diferente, com acabamento em formato de colmeia. Na traseira, as lanternas começam na lateral do veículo, se estendem por toda a tampa do porta-malas e também são interligadas por um filete de led.
Volkswagen Ladiva tem interior minimalista, mas telas grandes
Reprodução/TarantasNews
Um detalhe bem interessante no desenho do Volkswagen Lavida Pro é o logotipo luminoso da marca, presente na dianteira e na traseira. Aqui no Brasil, apenas o Tiguan traz o mesmo visual, pois o Golf GTI tem apenas o logotipo luminoso na dianteira, enquanto o Jetta GLI tem apenas na traseira.
Internamente, o quadro de instrumentos conta com uma grande tela digital e, ao lado, está a central multímidia que também tem uma grande tela sensível ao toque. As saídas de ar no painel são horizontais, posicionadas logo abaixo do kit multimídia, e o acabamento aposta em um tom claro, com materiais macios na lateral das portas e no painel.
Volkswagen Lavida usa motor 1.5 a gasolina na China
Reprodução/Inpi
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Volkswagen Lavida tem motor 1.5
Como nem só de carro elétrico vive o mercado chinês, o Lavida Pro utiliza apenas um motor a combustão 1.5 TSI Evo II, que gera 150 cv de potência, acoplado ao câmbio DQ200 de sete marchas. Segundo dados divulgados no site oficial da Volkswagen na China, o consumo é de 18,2 km/l quando abastecido com gasolina. Lembrando que esse dado é no ciclo chinês (CLTC), que é bem mais generoso que o Inmetro.
A suspensão é independente nas quatro rodas e, na atualização que recebeu em abril na China, o Lavida Pro aumentou a presença de aços de alta resistência, que representam 81% do total de aço usado na produção do sedã. Ainda na linha de segurança, o modelo tem sete airbags.
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