Volkswagen Jetta e Porsche Taycan podem sair de linha com crise do grupo

O grupo Volkswagen já confirmou que vai enxugar significativamente seu portfólio nos próximos anos e tirar de linha modelos considerados pouco lucrativos. Dentro dessa estratégia, o jornal alemão Bild revela que uma das principais vítimas pode ser o Jetta, hoje o principal representante da marca no segmento de sedãs médios. A despedida do modelo deverá acontecer até 2030 e, depois disso, não haverá nova geração.
Embora a Volkswagen ainda não confirme, a decisão de descontinuar o Jetta tem relação direta com o encolhimento vivido pelo segmento de sedãs. A categoria foi duramente atingida pelo avanço dos SUVs e as vendas pujantes de anos atrás ficaram apenas na lembrança. Nesse cenário, investir no desenvolvimento de uma nova geração, gastando tempo e principalmente dinheiro, não é vantajoso.
Volkswagen Jetta pode sair de linha até 2030, revela jornal alemão
Divulgação/Volkswagen
Curiosamente, outras marcas conseguiram fazer as contas e garantir novas gerações para seus sedãs médios. É o caso de Toyota e Honda, que já confirmaram a chegada dos próximos Corolla e Civic, respectivamente. No caso da Volkswagen, as fortes restrições financeiras vividas atualmente a impediram de seguir pelo mesmo caminho.
Volkswagen Jetta é vendido no Brasil apenas na versão esportiva GLi
Divulgação/Volkswagen
Confirmadas as informações, o Jetta deixará o mercado após quase 50 anos à venda. Lançado originalmente em 1979, o modelo acumula sete diferentes gerações no currículo e milhões de unidades vendidas em todo o mundo. A data exata da despedida não foi revelada, mas tudo indica que acontecerá até 2030.
No Brasil, o Jetta é vendido atualmente apenas na versão GLI 350 TSI com motor 2.0 turbo de 231 cv e câmbio automatizado DSG de sete marchas. O preço sugerido é de R$ 278.490. No acumulado de janeiro até junho de 2026, o sedã contabiliza 826 unidades vendidas no mercado nacional.
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Taos também vai sair linha?
Além do Jetta, o jornal Bild revela que outro modelo conhecido da Volkswagen está com os dias contados: o Taos. A decisão deve afetar mercados da América do Norte, como Estados Unidos e México, onde o SUV não vende tão bem. O mesmo vale para a China, onde o modelo é comercializado como Tharu e também tem vendas pouco expressivas.
Volkswagen Taos pode sair de linha lá fora, mas terá sucessor no Brasil
André Schaun/Autoesporte
Já no Brasil, Autoesporte pode afirmar que o modelo terá sim seu sucessor. O projeto está em pleno desenvolvimento e é conhecido internamente como “A-SUV” ou “VW213”. Por aqui, o modelo terá produção nacional (deixando de ser importado do México) e inéditas motorizações híbridas flex.
Porsche Taycan deve se despedir do mercado sem nova geração
Divulgação
Porsche e Audi terão menos carros
Na linha Porsche, tudo indica que o elétrico Taycan dará adeus ao mercado sem ganhar nova geração. O modelo nunca vendeu o esperado pela marca e não há planos para o desenvolvimento de um sucessor. Igual destino terá o Cayenne Coupé a combustão, também sem projeto de nova geração.
Audi Q6 e-tron Sportback está com os dias contados, diz mídia alemã
Divulgação
Na Audi, já foi confirmado o fim dos compactos A1 e Q2, retirados do mercado em razão das vendas baixas. Extraoficialmente, fala-se na despedida de outros dois veículos: o Q5 Sportback e o elétrico Q6 E-Tron Sportback. Ambos ainda têm alguns anos de vida pela frente, pois são produtos relativamente novos, mas é pouco provável que venham a ganhar sucessores.
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