Veja 53 carros que serão lançados no Brasil no segundo semestre de 2026
O ano de 2026 começou bem agitado no setor automotivo brasileiro. Afinal, incontáveis carros importantes já foram lançados no primeiro semestre. Toyota Yaris Cross, Chevrolet Sonic, BYD Atto 2, Hyundai i20, GAC Aion UT e Caoa Changan Uni-T são só alguns exemplos. Inclusive, ainda podemos esperar a chegada de GWM Ora 05, MG4 Urban e Toyota bZ4X no apagar das luzes de junho. Só que o segundo semestre promete ainda mais novidades para o Brasil.
A Fiat, por exemplo, vai comemorar os 50 anos no nosso mercado com um novo modelo popular, o novo Argo, equivalente do hatch europeu Grande Panda. A Jeep vai ter um novo SUV de entrada, o Avenger. Além disso, várias fabricantes vão fazer a sua estreia no Brasil.
Autoesporte apurou que serão mais de 50 carros novos lançados no segundo semestre de 2026. Confira nos próximos parágrafos, todos eles, em ordem alfabética por fabricante.
Baic
Baic Arcfox T1
Baic X55
A Baic prepara o desembarque em nosso mercado e a estreia vai acontecer no segundo semestre de 2026. O carro de maior impacto no início da operação será o Arcfox T1. Estamos falando de um hatch elétrico que será rival do BYD Dolphin. Acima dele, a chinesa vai oferecer um SUV médio, o X55, que traz sob o capô um motor 1.5 turbo de 188 cv de potência sem qualquer tipo de eletrificação.
Baic Arcfox T1 já foi flagrado em testes no Brasil
Divulgação
BMW
BMW iX3
Depois de trazer o M135, o principal lançamento da BMW para 2026 agora é o novo iX3, elétrico que Autoesporte conheceu com exclusividade na Espanha. O SUV tem números de esportivo, roda 800 km com uma só carga e é equipado até com “supercérebro”.
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BYD
BYD Mako
BYD Song Pro facelift
Denza B3
Denza Z
Denza D9
Depois de lançar uma atualização no visual do Dolphin, trazer o Atto 2 e o Sealion 7 ao mercado, a BYD volta a acelerar no segundo semestre. Começando pelo Song Pro, que atualiza também o visual. A maior estrela, porém, será a inédita Mako, picape intermediária rival da Fiat Toro. Por último, podemos esperar três novos Denza: o SUV elétrico B3, o esportivo Z e a minivan D9.
BYD Mako será rival da Fiat Toro
João Ribeiro/Arquivo pessoal
Cadillac
Cadillac Lyriq
Cadillac Optiq
Cadillac Vistiq
A Cadillac esperou a estreia na Fórmula 1 para também debutar no mercado brasileiro. Os modelos Optiq, Lyriq e Vistiq foram os escolhidos para o retorno da marca de luxo da GM, que já apresentou seus planos para o mercado brasileiro, mas ainda não iniciou as vendas e nem revelou os preços dos carros.
Caoa Chery
Caoa Chery Tiggo 9
Caoa Chery Tiggo 5X HEV
A Caoa Chery não ficará para trás nos lançamentos. Por enquanto, só o Tiggo 5X com conjunto híbrido pleno (HEV) está confirmado. Aliás, Autoesporte foi conhecer o SUV com exclusividade. Mas o Tiggo 9 deve dar as caras como a opção mais sofisticada da marca no Brasil.
Chevrolet
Chevrolet Captiva PHEV
Chevrolet Onix Activ
O ano pós-centenário da General Motors no Brasil foi marcado pelo lançamento do Sonic. Só que, além dele, a versão híbrida plug-in do Captiva dará as caras em nosso mercado e será até montado no Ceará. O Onix Activ, a opção aventureira do hatch, chega até antes.
Chevrolet Onix Activ vai voltar ao portfólio após sete anos como novidade na linha 2027
Foto: Divulgação
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Citroën
Citroën Basalt MHEV
Citroën Aircross MHEV
A Citroën será mais uma marca da Stellantis a aplicar o conjunto híbrido leve de 12 volts em seus produtos. Versões mais caras de Basalt e Aircross vão receber o auxílio elétrico que deixa partidas mais suaves e melhora ligeiramente o consumo de combustível. O motor a combustão base para a eletrificação é o conhecido T200, um 1.0 de três cilindros em linha que entrega 130 cv e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático do tipo CVT.
DFM
DFM Box
DFM Vigo
Autoesporte noticiou em primeira mão a chegada de outra marca chinesa no Brasil: a Dongfeng. Os dois primeiros carros escolhidos para o lançamento serão elétricos: um hatch compacto que vai se chamar Box, mas na China é vendido como Nammi 01; e um SUV compacto que deve ser chamado de Vigo no Brasil, embora seja Nammi 06 no mercado chinês.
Dongfeng Box tem 2,66 m de entre-eixos
Divulgação
Fiat
Novo Fiat Argo
Tudo indica que 2026 será um grande ano para a Fiat. A líder de vendas no Brasil comemora 50 anos da fábrica de Betim e de presença em nosso mercado. E nada mais justo do que lançar o modelo mais importante em uma década para celebrar. É o novo Argo, que tem como base o Grande Panda e quer se tornar o carro mais vendido do país.
Projeção do novo Argo 2026 mostra diferenças em relação ao Grande Panda
Autoesporte/Feita com IA
Ford
Ford Ranger cabine simples
Ford Territory híbrido
Ford F-150 Raptor
A Ford prometeu 20 lançamentos até o final de 2027 no Brasil. Alguns já parecem mais claros, mas a grande maioria ainda é mantida em segredo. Para 2026, ainda temos três boas apostas: a versão de cabine simples da Ranger, essencial para que a picape média consiga seguir brigando pela liderança do segmento, e a variante híbrida plug-in do SUV médio Territory, e a F-150 Raptor, a opção focada em alto desempenho e off-road extremo.
Ford F-150 Raptor será um dos primeiros lançamentos do segundo semestre
Divulgação
GAC
GAC S9
GAC Aion i60
A GAC vai fechar seu primeiro ano completo de operação no Brasil com mais dois lançamentos em 2026. Depois do GS3 e do Aion UT, agora podemos esperar outros dois SUVs híbridos: o S9 e Aion i60. O primeiro a chegar tem propulsão híbrida plug-in (PHEV), enquanto o segundo adota um sistema do tipo REEV (Range Extended Electric Vehicle).
GAC S9 é um SUV grande de luxo
Divulgação
Honda
Novo Honda City
Honda Prelude
Uma das maiores estrelas do Salão do Automóvel, o Honda Prelude estreia no Festival Interlagos, conforme apuração de Autoesporte. O esportivo tem o mesmo conjunto híbrido do Civic e promete encantar quem preza por uma dirigibilidade mais aguçada e estilo elegante. Pensando em um produto de volume, a Honda vai promover uma reestilização considerável no City, incluindo interior e exterior.
Honda Prelude foi uma das estrelas do Salão do Automóvel
Renato Durães/Autoesporte
Hyundai
Hyundai Ioniq 9
Depois de trazer seu lançamento mais importante do ano ao Brasil, o i20, a marca coreana deve bater o martelo para importar o Ioniq 9, um SUV elétrico gigante cheio de estilo que será posicionado no topo da gama. O modelo até foi apresentado no Salão do Automóvel.
Hyundai Ioniq 9 tem 5,06 metros de comprimento, 1,98 m de largura e surpreendentes 3,13 m de entre-eixos
Divulgação
Jeep
Jeep Avenger
O lançamento mais importante da Jeep nos últimos 10 anos será o Avenger, que compartilha base e conjunto mecânico com Peugeot 2008 e Citroën Aircross. O SUV de entrada terá Fiat Pulse, Renault Kardian, Volkswagen Nivus, Honda WR-V e Chevrolet Sonic como principais concorrentes.
Jetour
Jetour T2 4×4
A Jetour faz parte do grupo Chery e chegou ao Brasil no início do ano, mas independente de Caoa Chery e Omoda Jaecoo. Foram três modelos na estreia, todos SUVs híbridos plug-in: T1, T2 e S06. Só que agora a chinesa vai trazer uma versão 4×4 do T2.
Kia
Kia K4
Kia Tasman
Kia Stonic
No Salão do Automóvel, a Kia prometeu 8 lançamentos. Alguns já estão à venda, como o Sportage e o Sorento, por exemplo. Os demais ficaram para o segundo semestre de 2026, incluindo o K4 hatch e sedã, o Stonic e a picape Tasman, que vai receber mudanças após vendas fracas e críticas ao design.
Kia Tasman passará por uma espécie de “correção de rota”
Divulgação
Leapmotor
Leapmotor C16
A marca chinesa da Leapmotor também está fazendo seu primeiro ano cheio de vendas no Brasil. Além de reforçar a atuação com o C10 e lançar o B10, vai trazer o C16 no segundo semestre. O SUV é bem maior, com possibilidade de levar até seis pessoas.
Leapmotor C16 tem capacidade para 6 ocupantes
Foto: Divulgação
Lotus
Lotus Eletre
Lotus Emeya
Lotus Emira
Lotus Eletre X
A Lotus, marca muito conhecida dos brasileiros por conta de sua trajetória na Fórmula 1, está oficialmente chegando ao Brasil. Inicialmente, o portfólio terá quatro produtos. O cronograma prevê a chegada do Eletre, em agosto, junto do Emeya. Entre setembro e outubro, vêm as duas configurações do Emira. Em novembro será apresentado o Eletre X, cujas vendas só serão iniciadas em 2027.
Lotus Eletre será o primeiro carro a ser vendido no Brasil
Divulgação
Lynk & Co
Lynk & Co 08
A marca chinesa do grupo Geely será apresentada em 2026. No entanto, é pouco provável que haja algum lançamento ao longo do ano. Autoesporte apurou que o 08, primeiro modelo da marca, deve ficar mesmo para 2027. Trata-se de um SUV híbrido plug-in feito sobre uma evolução da plataforma CMA dos Volvo EX40 e EC40. Na China, a autonomia elétrica é de até 245 km.
Lynk & Co 08 deve chegar às lojas só em 2027
Divulgação
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz CLA
A Mercedes vai estrear uma nova família de carros no Brasil. E vai começar a fazer isso com o sedã com jeitão cupê CLA, que será uma opção mais estilosa e jovial que o Classe C. O modelo vai ao país totalmente renovado e, provavelmente, em versões híbridas
Mercedes-Benz CLA tem autonomia gigante e dedo da chinesa Geely
Divulgação
MG Motor
MG IM6
A MG vai encerrar o primeiro semestre com um de seus carros mais importantes, o MG4 Urban, que vai rivalizar com BYD e Geely entre os hatches compactos elétricos. No segundo semestre, podemos esperar a chegada da divisão de luxo da marca, contra Denza e Zeekr. O principal modelo cotado é o IM6, um SUV médio elétrico. Não menos importante é o início da montagem local em Horizonte (CE), conforme Autoesporte antecipou.
Nissan
Nissan X-Trail
Após lançar o Kait aos 49 do segundo tempo de 2025, a Nissan terá uma novidade para 2026. Após anos de especulações, a marca japonesa finalmente confirmou a chegada do X-Trail no Brasil. E mais, virá com o não menos esperado sistema híbrido e-Power.
Nissan X-Trail e-Power será o primeiro híbrido da marca no Brasil
Divulgação/Nissan
Omoda Jaecoo
Jaecoo 5
Jaecoo 8
Omoda 4
A Omoda Jaecoo confirmou três lançamentos para o Brasil em 2026. Primeiro, chega o SUV compacto Jaecoo 5, posicionado logo abaixo do Omoda 5. Vai ter duas motorizações e três versões. Bem acima, chega o Jaecoo 8, modelo topo de linha de seis lugares. O lançamento de maior volume, no entanto, é o Omoda 4, um rival do Volkswagen T-Cross que desembarca no último trimestre. Será o modelo mais vendido da chinesa por aqui.
Omoda 4 tem porte de Volkswagen T-Cross
Divulgação
Porsche
Porsche Cayenne EV
A nova geração do Cayenne acaba de ser revelada e deve desembarcar no Brasil já em 2026. Por enquanto, terá apenas versões elétricas. Mas a recente desaceleração desse tipo de propulsão na Europa pode fazer com que os alemães tragam variantes híbridas ou apenas a combustão.
Novo Porsche Cayenne Elétrico tem versões de até 1.100 cv
Divulgação
Renault
Novo Renault Kwid
Nova versão do Renault Kardian
Se a picape Niagara fica só para 2027, a Renault vai apostar em uma atualização do Kwid para esse ano. O compacto ganhará retoques no visual e banho de loja na cabine para manter-se competitivo no segmento de entrada. Já o Kardian vai ter uma versão mais barata e menos potente contra o Tera.
Renault Kwid 2027 receberá uma central multimídia nova e com interface mais próxima de modelos mais caros
Kaique Giovanni/Facebook
Volvo
Volvo ES90
Volvo EX60
Volvo XC70
Os suecos terão lançamentos relevantes no Brasil em 2026. O SUV médio XC60 terá uma inédita versão elétrica, chamada de EX60. A revelação global aconteceu recentmente e a chegada por aqui deve acontecer nos meses seguintes. O sedã elétrico ES90 será o retorno da Volvo ao segmento. Por fim, o SUV chinês XC70 está em estudos como uma opção abaixo do XC90.
Zeekr
Zeekr 007 GT
Zeekr 009
A chinesa Zeekr vai lançar a perua elétrica de luxo 007 GT. Na China, o modelo tem números impressionantes: autonomia de até 870 km no otimista padrão local. Na versão mais potente, tem 646 cv, capazes de levar o modelo aos 100 km/h em menos de três segundos. Em estudos, está a van 009, uma potencial rival para a Denza D9.
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