Nissan Sentra sai de linha no Brasil e elétrico chinês pode ser substituto

Após aproximadamente três anos de comercialização, a atual geração do Nissan Sentra deixa de ser vendida no Brasil. Em comunicado, a marca confirma o fim de linha do sedã médio no país e afirma que a despedida “faz parte do ciclo de vida natural de qualquer veículo”. Detalhes sobre um eventual sucessor ainda não foram revelados, mas a empresa diz que “no momento oportuno” vai divulgar informações sobre sua nova estratégia de produto.
Embora a Nissan não confirme explicitamente, o fim de linha do Sentra no Brasil acontece em razão das baixas vendas registradas nos últimos meses. De janeiro a junho, por exemplo, o modelo vendeu apenas 341 unidades no país, ficando bem atrás dos rivais diretos. Como comparação, o Toyota Corolla emplacou 13.021 unidades no mesmo período, enquanto o BYD King vendeu 8.196 exemplares.
Mesmo com o design elogiado da última geração e uma lista de equipamentos recheada, o Sentra não foi capaz de fazer frente aos concorrentes. Em maio, Autoesporte noticiou que diversas concessionárias estavam oferecendo o modelo com até R$ 30 mil de desconto, mas nem assim o sedã decolou nas vendas.
Nissan Sentra era importado do México e deixa de ser vendido no Brasil após participação tímida no segmento
Divulgação/Nissan/Autoesporte
Sentra era importado do México
Importado do México, onde é protagonista na categoria, o Sentra mede 4,64 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 2,71 m de entre-eixos. No porta-malas, acomoda 466 litros (cerca de 37 litros a menos que a geração anterior).
Da geração anterior, inclusive, o modelo herda o conjunto mecânico formado pelo motor 2.0 aspirado de quatro cilindros, movido apenas a gasolina, com injeção indireta e corrente de comando. O propulsor entrega 151 cv de potência e 20 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático CVT que simula oito marchas.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More