MG Motor confirma mais 4 lançamentos e estuda nova fábrica no Brasil

A MG Motor acaba de lançar o MG4 Urban no Brasil e aproveitou o momento para dar indícios sobre os seus próximos passos para o mercado. A fabricante chinesa, que tem origem britânica, pretende lançar pelo menos quatro novos carros no nosso país nos próximos meses. Inclusive, vai trazer seu primeiro híbrido em breve. Mais do que isso, deixou claro que uma nova fábrica está em estudo.
Acontece que a MG já confirmou que vai montar o MG4 Urban e o MG S5 no Brasil, em Horizonte (CE), a partir de outubro deste ano. Isso acontece por conta de um acordo firmado com a Comexport, que adquiriu a antiga fábrica da Troller e transformou a unidade, agora chamada de Pace (Planta Automotiva do Ceará), em um centro produtivo multimarcas. É, aliás, o mesmo local onde a Chevrolet monta alguns de seus modelos.
MG Motor confirma produção no Ceará, mas quer expandir ainda mais a atuação no Brasil
Reprodução/Adece
No entanto, a cota de importação com alíquota zero para veículos desmontados ou semidesmontados no Brasil será válida somente até janeiro de 2027. Por isso, Thiago Marques, head de marketing e produto da MG Motor no Brasil, afirmou que a estratégia não depende exclusivamente desse benefício.
“Acho que são duas frentes. É importante o incentivo, claro. E se for para o bem do mercado, nós torcemos para que o governo dê continuidade. Mas independente disso, nós temos o nosso plano muito bem fixo. E para 2027, e ainda depois, nós temos uma ambição ainda maior do que somente essa produção no Ceará”, disse o executivo.
Apesar de ainda não confirmar novos investimentos, a MG Motor deixou aberta a chance de ampliar a nacionalização. Ao ser questionado sobre a evolução da montagem em CKD (Completely Knocked Down) para algo mais completo, com estamparia e pintura, Thiago respondeu que “é uma possibilidade”, indicando que uma nova fábrica está em estudo.
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E quais carros serão lançados pela MG Motor?
Como adiantando, a MG Motor prepara o lançamento de uma série de SUVs no Brasil. Novamente, a marca guarda segredo sobre a identidade dos modelos, mas nossa reportagem aposta que sejam S9, HS, ZS e IM6, da submarca de luxo.
MG S9
MG S9 PHEV deve ser o primeiro a chegar
Divulgação/MG Motor
Quem deve chegar primeiro é o MG S9, conforme antecipado por Autoesporte. Trata-se de um SUV de sete lugares que é maior até que um GWM Haval H9. A motorização é híbrida plug-in (PHEV), com motor 1.5 turbo a gasolina de 142 cv, aliado com outro elétrico de 231 cv. Desta forma, são 299 cv de potência totais e 39,8 kgfm de torque combinado na versão topo de linha.
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MG HS
MG HS também é híbrido plug-in
Divulgação
Outra possibilidade é o MG HS, um SUV médio com 4,65 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,66 m de altura e 2,76 m de entre-eixos. Ou seja, tem aproximadamente o mesmo porte de rivais como BYD Song Pro e GWM Haval H6.
Neste caso, a motorização também é híbida plug-in (PHEV) e funciona a partir da combinação de um motor 1.5 turbo com um propulsor elétrico, além de uma bateria de 24,7 kWh. A potência combinada é de 339 cv.
MG ZS
MG ZS é um SUV que deve ser rival de Omoda 5 HEV
Divulgação/MG
Outro carro que deve fazer parte da lista é o MG ZS, que, por sua vez, é um SUV compacto. Tem 4,43 m de comprimento, 1,82 m de largura e 1,64 m de altura, com uma distância entre-eixos de 2,61 m. O conjunto é híbrido pleno (HEV) e combina o mesmo motor 1.5, desta vez aspirado, a um propulsor elétrico, produzindo 224 cv totais. A bateria também é menor, de apenas 1,8 kWh, e não necessita de recarga externa.
MG IM6
MG IM6 deve ser o responsável pela estreia da marca de luxo no Brasil
Divulgação
Por fim, a MG já confirmou que vai lançar a IM no Brasil, sua marca de luxo contra Denza e Zeekr. O martelo ainda não foi batido, mas, de acordo com nossas apurações, tudo indica que o IM6 será o primeiro modelo da divisão.
Na configuração topo de linha, o SUV médio combina dois motores elétricos, um em cada eixo, que geram potência combinada de 751 cv e torque de 80,2 kgfm. Com esse conjunto, acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, de acordo com os dados divulgados pela fabricante. A autonomia pode chegar a 624 km, de acordo com o ciclo WLTP.
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