McLaren confirma primeiro SUV contra Ferrari Purosangue e Lamborghini Urus

Não é de hoje que as fabricantes de superesportivos estão indo além da tradição para atender aos pedidos do mercado. A Lamborghini, por exemplo, lançou o Urus, enquanto a Ferrari trouxe o Purosangue. Desta vez, a McLaren é que resolveu se abrir para novas possibilidades e anunciou a produção do seu primeiro SUV.
Até o momento, poucas informações foram reveladas sobre o SUV da McLaren, mas o lançamento deve acontecer até 2030. Segundo Nick Collins, CEO da McLaren, a chegada do SUV visa traduzir o sucesso da marca na Fórmula 1 em um veículo prático para quem busca o desempenho de um supercarro aliado à utilidade para o dia a dia.
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O que se sabe sobre o novo SUV da McLaren
O inédito SUV da McLaren ainda não teve o nome confirmado, mas é chamado internamente de P47. Portanto, a informação mais importante revelada até agora é de que o carro será híbrido. O próprio CEO deixou claro para a Reuters que não há planos de lançar um modelo elétrico enquanto os clientes não tiverem essa demanda.
Projeção de IA mostra SUV da McLaren criado com base no Artura
Projeção/ChatGPT
No entanto, a McLaren ainda não informa qual motor vai equipar o SUV. Algumas publicações da Europa, porém, especulam sobre a possibilidade de um V8 híbrido, inclusive com tração integral. Neste caso, seria também o primeiro carro da marca a tracionar todas as rodas. Até hoje, a fabricante só lançou opções com tração traseira.
E é importante lembrar que o inédito SUV faz parte de um investimento de 500 milhões de libras (aproximadamente R$ 3,5 bilhões em conversão direta). O montante vai gerar ainda uma nova fábrica para expandir a linha de produção, além de criar de dois novos conjuntos de motor e transmissão desenvolvidos internamente.
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Outra confirmação é de que o SUV terá quatro portas e capacidade para cinco ocupantes. O visual ainda é mantido em segredo, mas Michael Straughan, COO da McLaren, já disse que o carro terá um desenho que “será claramente reconhecível como McLaren”, mas com um conceito diferente do Ferrari Purosangue. Portanto, deve ser bem diferente do que aparece nas imagens criadas pela Inteligência Artificial (IA) que estão nessa matéria.
Fabricantes de superesportivos recalculando a rota
Lamborghini foi uma das primeiras fabricantes de superesportivos a entrar na onda dos SUVS com o Urus
Divulgação
A chegada do primeiro SUV significa uma mudança de rota na McLaren que, por muito tempo, resistiu à produção de carros que fugiam do padrão completamente esportivo em seus 63 anos de história.
O reposicionamento irá acompanhar rivais de Ferrari, Lamborghini, Aston Martin e Bentley, que já observam um aumento de suas vendas com a comercialização de SUVs. O Purosangue, por exemplo, já acumula mais de 2.200 unidades emplacadas.
Ferrari Purosangue é o primeiro e único SUV da Ferrari
Divulgação/Ferrari
As novas estratégias das marcas não se limitam apenas à produção dos utilitários. Um exemplo disso foi a abertura ao mercado de elétricos, com o lançamento da Ferrari Luce, que gerou polêmica entre fãs e até com o ex-presidente da fabricante, mas que, na China, já teve lotes esgotados.
No caso da McLaren, apesar de ter se fundido com a startup britânica de veículos elétricos, a ForsevenHoldings, em abril deste ano, os elétricos ainda não fazem parte dos planos, assim como adiantado anteriormente.
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