Leapmotor A05 deve ser mais um rival de BYD Dolphin e Geely EX2 no Brasil
Não há concorrente da BYD que não esteja atento ao sucesso que a marca conseguiu nos segmentos mais baratos do mercado de carros elétricos, seja com o Dolphin ou, mais ainda, o Dolphin Mini. O Geely EX2 está aí para provar que há mais espaço nesse nicho. É o que explica a chegada iminente de concorrentes como MG4 Urban e GAC Aion UT. A Leapmotor, obviamente, também está de olho e estuda as opções dentro de seu portfólio.
O projeto original da operação associada ao grupo Stellantis, inclusive, previa um produto mais barato, na faixa de R$ 100 mil, o T03. Entretanto, conforme Autoesporte apurou junto a executivos da marca, o subcompacto não foi muito bem aceito nas clínicas realizadas com consumidores locais, tendo sido considerado pequeno e simples demais. “Para termos um produto desse tipo, teremos que esperar uma próxima geração do T03”, apontou uma fonte.
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Nova solução da Leapmotor
Leapmotor A05 é um hatch compacto que não é tão barato, mas caberia em uma faixa de preço de R$ 150 mil
Foto: MIIT
Como quem não tem cão sempre pode caçar com gato, a solução pode estar no A05, um hatch compacto que não é tão barato quanto o T03, mas caberia em uma faixa de preço de R$ 150 mil, para rivalizar diretamente com o BYD Dolphin e o Geely EX2 Max. Vale observar que é justamente nesse mercado que atuarão MG4 Urban e GAC Aion UT. O potencial junto a motoristas de aplicativo para popularizar a marca é grande.
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Construído sobre a mesma base estrutural do A10 ou B03x, o Leapmotor A05 será o segundo produto da nova família A da Leapmotor. Seu lançamento na Europa está previsto para o final de 2026, com boas chances de ser produzido na fábrica que a Leapmotor deve inaugurar em Zaragoza (Espanha). Lá, o hatch deve ser chamado de B03.
Como é o novo Leapmotor A05
O A05 compartilha com o A10 ou o mesmo entre-eixos de 2,61 metros, mas com dimensões gerais devem ser um pouco menores: 4,20 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,56 m de altu
Foto: MIIT
O A05 ou B03 compartilha com o A10 ou B03x o mesmo entre-eixos de 2,61 metros, mas com dimensões gerais um pouco menores: 4,20 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,56 m de altura. A diferença é que tanto o motor elétrico quanto a tração do hatchback são dianteiros, enquanto no SUV são traseiros.
Ainda não há detalhes sobre a completude do conjunto elétrico do A05, mas a motorização deve ter entre 90 cv e 123 cv, com baterias do tipo lítio-ferro-fosfato (LFP) entre 39,8 e 53 kWh, arquitetura de 400 Volts e autonomia estimada de cerca de 500 km no ciclo chinês CLTC.
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