Jeep Avenger fica mais caro no Brasil 2 meses após lançamento; veja preços
Lançado no Brasil em meados de agosto, o Jeep Avenger acaba de passar por seu primeiro reajuste de preços. No configurador online do site da marca, as versões Altitude e Longitude já aparecem mais caras com aumento acumulado de R$ 2 mil. A primeira saltou de R$ 119.990 para R$ 121.990, enquanto a segunda foi de R$ 135.990 para R$ 137.990. Já a versão topo de linha Limited, de R$ 145.990, não sofreu reajustes.
Na ocasião da estreia, vale lembrar, os preços do Avenger eram ainda mais baixos. A marca anunciou o modelo com preço inicial de R$ 114.990, porém apenas para as 1.000 primeiras unidades da versão Altitude. Logo depois, o valor de tabela praticado foi de R$ 119.990 — agora reajustado para R$ 121.990.
Tabela de preços Jeep Avenger
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Jeep Avenger: versões e equipamentos
Jeep Avenger Altitude é a versão mais barata do SUV compacto
Renato Durães/Autoesporte
Apesar do aumento, o pacote de equipamentos do Avenger continua o mesmo em todas as versões. Confira!
Jeep Avenger Altitude: seis airbags, aviso de colisão frontal, frenagem de emergência, alerta de saída e assistente de permanência em faixa, controle de estabilidade e descida, detector de fadiga, piloto automático, reconhecimento de placas de trânsito, sensor da pressão dos pneus, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva, seletor de terrenos, partida do motor sem chave, freio de estacionamento eletrônico, volante multifuncional, faróis de LED, central multimídia de 10 polegadas com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, bancos revestidos de tecido e rodas de liga-leve de 16 polegadas.
Jeep Avenger Altitude tem central multimídia de 10 polegadas, mas os bancos são de tecido
Renato Durães/Autoesporte
Jeep Avenger Longitude: todos os itens da versão Altitude + controle de cruzeiro adaptativo (ACC), ar-condicionado digital automático, paddle shift, alto falantes traseiros, carregador de celular por indução, câmera de ré, faróis de neblina, barras longitudinais no teto, rodas de liga-leve de 17 polegadas e bancos revestidos de tecido e vinil.
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Teste: os truques do Jeep Avenger Altitude de R$ 120 mil
10 itens que o Jeep Avenger compartilha com outros carros da Stellantis
Jeep Avenger Limited: todos os itens da versão Longitude + monitoramento de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro, faróis LED Matrix, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, entradas USB-C na segunda fileira, navegação embarcada, retrovisores com rebatimento automático, câmera 360º, ChatGPT embarcado, luz ambiente com 8 cores, sete fendas da grade luminosas e rodas de liga-leve de 18 polegadas. Teto solar é um opcional de R$ 7.500.
Jeep Avenger leva até 364 litros de bagagem no porta-malas
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Motor do Avenger
Em todas as versões, o Avenger é equipado com o conjunto híbrido leve (MHEV) da Stellantis. O motor Turbo 200 1.0 turbo flex, de três cilindros e 12 válvulas com injeção direta, trabalha associado a sistema elétrico de 12 Volts com motor de 4 cv e 1 kgfm que não traciona as rodas sozinho. Sua função é auxiliar o propulsor a combustão em partidas e retomadas. O câmbio é automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas.
Jeep Avenger tem motor 1.0 turbo MHEV em todas as versões
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No Avenger, em particular, o motor foi recalibrado para entregar 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com qualquer combustível — e não 130 cv como nos outros modelos do grupo. Dados oficiais indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e velocidade máxima de 185 km/h. Ao todo, são três modos de condução: Normal, Sport e All Terrain.
Jeep Avenger Limited é a versão intermediária e também ficou mais cara
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Em relação ao consumo, o Jeep Avenger faz 8,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol, de acordo com o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Com gasolina no tanque, são 12,7 km/l em ciclo urbano e 13,5 km/l em rodoviário. O tanque de combustível tem capacidade para 54 litros.
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